อีคอมเมิร์ซและแนวโน้มการขนส่งสินค้าทั่วโลก

การเติบโตของอีคอมเมิร์สกระตุ้นความต้องการการขนส่งสินค้า

การเพิ่มขึ้นของการค้าปลีกออนไลน์แบบข้ามพรมแดน

อีคอมเมิร์ซระดับโลกได้เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าเพิ่มขึ้นจากประมาณ 4.28 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2020 ไปจนถึงคาดว่าจะถึง 6.39 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2024 ตามรายงานต่าง ๆ แล้วนั่นหมายความว่าอะไร? กล่าวง่าย ๆ คือ ผู้คนกำลังซื้อของทางออนไลน์ในหลายประเทศมากขึ้นกว่าเดิมอย่างมาก เมื่อธุรกิจต่าง ๆ พยายามขายสินค้าไปทั่วโลก จึงเกิดความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับทางเลือกในการขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้ ปัญหาคือ บริษัทต่าง ๆ ไม่สามารถเน้นเพียงแค่การส่งพัสดุให้เร็วเท่านั้นอีกต่อไป ลูกค้าต้องการสิ่งของที่รวดเร็วและราคาถูกพร้อมกัน ซึ่งทำให้เกิดแรงกดดันต่อบริษัทในการหาวิธีลดต้นทุน แต่ยังคงความเร็วในการจัดส่งไว้ได้ ด้วยเหตุจากความคาดหวังที่เปลี่ยนแปลงไปเหล่านี้ ทำให้ธุรกิจอีคอมเมิร์ซหลายแห่งเริ่มหันมาทำงานร่วมกับบริษัทขนส่งอย่างใกล้ชิด เพื่อค้นหาแนวทางที่ดีกว่า แม้ว่าความร่วมมือนี้จะช่วยจัดการกับปัญหาหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งระหว่างประเทศ แต่ผู้ประกอบการส่วนใหญ่ยังคงมองว่ามันเป็นเรื่องยุ่งยากซับซ้อนในการทำให้ทุกอย่างดำเนินไปอย่างราบรื่นข้ามพรมแดน

ผลกระทบต่อการจัดสรรพื้นที่บรรทุกสินค้าทางอากาศ

การเติบโตอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซได้ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานด้านขนส่งทางอากาศอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราเห็นพัสดุที่ถูกส่งผ่านทางอากาศเพิ่มขึ้นมากกว่าที่เคยเป็นมา ซึ่งหมายความว่าเครื่องบินในปัจจุบันมีพื้นที่สำหรับบรรทุกสินค้าลดลงตามไปด้วย ทางสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ได้รายงานว่ามีความต้องการในการขนส่งทางอากาศเพิ่มขึ้นราว 7.4% ในปี 2021 ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการที่ผู้คนยังคงสั่งซื้อสินค้าออนไลน์ตลอดช่วงเวลาล็อกดาวน์ ด้วยแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นนี้ ทั้งอุตสาหกรรมจึงจำเป็นต้องทบทวนและปรับเปลี่ยนวิธีการจัดการพื้นที่ทางอากาศกันใหม่ สายการบินและบริษัทขนส่งสินค้าต่างพึ่งพาเครื่องมือวิเคราะห์ข้อมูลมากขึ้นเพื่อหาเส้นทางที่ดีกว่าและจัดสรรพื้นที่บรรทุกสินค้าให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด บางสายการบินยังได้เริ่มจัดเที่ยวบินพิเศษเพื่อรองรับคำสั่งซื้อในช่วงเทศกาลของร้านค้าปลีกขนาดใหญ่โดยเฉพาะ การปรับตัวในลักษณะนี้ไม่ใช่แค่เพียงทางเลือกเสริมอีกต่อไปแล้ว แต่กลายเป็นสิ่งจำเป็นที่บริษัทต้องทำให้ได้ หากต้องการตอบสนองลูกค้าที่คาดหวังการจัดส่งภายในวันเดียวกันไม่ว่าพวกเขาจะอาศัยอยู่ที่ใดก็ตาม

ความท้าทายในการจัดส่งระยะทางสุดท้ายในศูนย์กลางเขตเมือง

อีคอมเมิร์ซมีอยู่ทุกหนทุกแห่งในเมืองของเราในปัจจุบัน และสิ่งนี้ได้ก่อให้เกิดปัญหาใหญ่ในการนำพัสดุไปส่งถึงบ้านลูกค้า การส่งของเพิ่มมากขึ้นหมายถึงปัญหาการจราจรติดขัดและการจอดรถที่เพิ่มขึ้นทั่วศูนย์กลางเมือง คุณรู้หรือไม่ว่าการส่งของในระยะทางสุดท้ายเพียงไม่กี่ไมล์นั้นแท้จริงแล้วกินงบประมาณด้านการขนส่งเกือบ 50% ของหลาย ๆ ธุรกิจ นั่นจึงเป็นเหตุผลที่บริษัทที่มีวิสัยทัศน์กว้างไกลเริ่มหันมาทดลองใช้วิธีการใหม่ ๆ ในการแก้ปัญหานี้ โดยบางบริษัทได้เริ่มใช้รถตู้ไร้คนขับและโดรนส่งของขนาดเล็กในพื้นที่ที่มักจะมีปัญหาการจราจรติดขัดอยู่เสมอ แม้ว่าวิธีการเหล่านี้จะช่วยแก้ปัญหาเรื่องพื้นที่จำกัดในย่านที่แออัดได้ แต่ก็ยังมีผลต่อวิธีการที่ผู้คนได้รับพัสดุของตนเอง พัสดุอาจมาถึงเร็วขึ้นก็จริง แต่ยังคงมีคำถามว่าจะวางพัสดุไว้ที่ใดเมื่อไม่มีใครอยู่บ้าน

การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคดิจิทัลในบริการธุรกิจฟรีเกตฟอร์เวิร์ดดิ้ง

ระบบการปรับเส้นทางโดยใช้ AI

อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ด้วยเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่ช่วยให้บริษัทสามารถวางแผนเส้นทางการขนส่งที่ดีกว่าแบบเรียลไทม์ ส่งผลให้ต้นทุนลดลงและบริการรวดเร็วขึ้นสำหรับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง การวิจัยแสดงให้เห็นว่าเมื่อบริษัทใช้ AI ในการวางแผนเส้นทาง จะสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมไปพร้อมกัน ผู้ประกอบการขนส่งที่นำระบบอัจฉริยะเหล่านี้มาใช้จะสามารถเข้าถึงข้อมูลมหาศาลเกี่ยวกับรูปแบบการจราจร สภาพอากาศ และตัวชี้วัดประสิทธิภาพในอดีต พวกเขาสามารถคาดการณ์ปัญหาความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นและเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยอัตโนมัติ สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือ การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นนี้กำลังกำหนดนิยามใหม่เกี่ยวกับโลจิสติกส์สีเขียวของเรา เมื่อเส้นทางขนส่งมีความชาญฉลาดขึ้น ทรัพยากรที่สิ้นเปลืองก็ลดลงโดยรวม ทำให้ห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดมีความยั่งยืนมากขึ้น โดยไม่กระทบต่อความรวดเร็วในการจัดส่ง

การผสานเทคโนโลยีบล็อกเชนเพื่อความโปร่งใสในห่วงโซ่อุปทาน

เทคโนโลยีบล็อกเชนได้เปลี่ยนแปลงความโปร่งใสของห่วงโซ่อุปทานอย่างแท้จริง มันทำงานเหมือนระบบบัญชีแยกประเภทแบบกระจายศูนย์ ซึ่งทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องสามารถมองเห็นธุรกรรมที่ถูกบันทึกทั้งหมด ช่วยสร้างความไว้วางใจระหว่างทุกฝ่ายในเครือข่ายห่วงโซ่อุปทาน เมื่อมีความโปร่งใสนี้ บริษัทต่างๆ สามารถติดตามสินค้าตั้งแต่ออกจากโรงงานไปจนถึงบ้านของลูกค้าโดยไม่มีช่องโหว่ของข้อมูล สิ่งนี้ทำให้การตรวจสอบความรับผิดชอบของซัพพลายเออร์ง่ายขึ้น และลดการปฏิบัติที่ไม่สุจริตตลอดกระบวนการทั้งหมด ฟอรั่มห่วงโซ่อุปทานโลก (Global Supply Chain Forum) ได้ทำการวิจัยล่าสุดและพบว่าประมาณสองในสามของผู้ที่ทำงานด้านการจัดการห่วงโซ่อุปทานเชื่อว่าบล็อกเชนจะมีบทบาทสำคัญต่อการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ผู้ประกอบการขนส่งระหว่างประเทศ (freight forwarders) ที่นำเทคโนโลยีนี้มาใช้อาจพบว่าการทำงานประจำวันมีความราบรื่นมากขึ้น เนื่องจากมีข้อมูลการจัดส่งที่ชัดเจนขึ้น แต่การที่ผู้มีส่วนร่วมหลากหลายฝ่ายจะต้องใช้ระบบเดียวกันนี้ยังคงเป็นความท้าทายสำหรับหลายบริษัทที่พยายามนำโซลูชันบล็อกเชนมาใช้

IoT-Enabled Cold Chain Monitoring Solutions

อุปกรณ์อินเทอร์เน็ตของสิ่งต่าง ๆ (IoT) กำลังกลายเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่เสื่อมสภาพได้ระหว่างการขนส่งจากจุด A ไปยังจุด B อุปกรณ์อัจฉริยะเหล่านี้สามารถติดตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและระดับความชื้นแบบเรียลไทม์ตลอดการเดินทาง จากการวิจัยพบว่า เมื่อบริษัทใช้เทคโนโลยี IoT ในการดำเนินงานด้านการขนส่ง จะช่วยลดการสูญเสียอาหารที่อาจเน่าเสียระหว่างการขนส่งได้ประมาณ 30% เนื้อสัตว์ ผลิตภัณฑ์จากนม และผลไม้สด มีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเป็นพิเศษ บริษัทโลจิสติกส์ที่นำเทคโนโลยีนี้มาใช้ ไม่เพียงแต่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของอาหารเท่านั้น แต่ยังสามารถตอบสนองลูกค้าที่ต้องการความมั่นใจว่าสินค้าของพวกเขาถูกส่งมาอย่างสมบูรณ์ การผสานรวมระบบการตรวจสอบดังกล่าว ช่วยให้ผู้ขนส่งหลีกเลี่ยงความเสียหายที่มีค่าใช้จ่ายสูง ลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสินค้าที่ชำรุด และในที่สุดก็ทำให้กระบวนการขนส่งทั้งหมดมีความน่าเชื่อถือมากยิ่งขึ้นสำหรับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในห่วงโซ่อุปทาน

พลวัตของการขนส่งสินค้าในแต่ละภูมิภาค

อเมริกาเหนือครองตลาดโลจิสติกส์ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี

ภาคส่วนโลจิสติกส์ในอเมริกาเหนือยังคงอยู่ในระดับแนวหน้า ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการพัฒนาเทคโนโลยีและความก้าวหน้าด้านระบบอัตโนมัติทั่วทั้งทวีป ตามรายงานของ Logistics Management ในปี 2020 พบว่าตลาดโลจิสติกส์ในสหรัฐฯ อยู่ที่ประมาณ 1.64 ล้านล้านดอลลาร์ และผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าตัวเลขดังกล่าวจะยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ไปพร้อมกับการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ บริษัทต่าง ๆ กำลังหันมาใช้ระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) และกระบวนการทำงานอัตโนมัติมากขึ้น เพื่อให้การขนส่งสินค้ามีประสิทธิภาพและดำเนินการได้อย่างราบรื่นมากยิ่งขึ้น ทั้งผู้ประกอบการขนส่งสินค้าของสหรัฐอเมริกาและแคนาดาต่างเริ่มลงทุนในนวัตกรรมเหล่านี้ เพื่อเสริมศักยภาพให้กับห่วงโซ่อุปทานของตนเอง พร้อมรับมือกับคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นจากการซื้อสินค้าออนไลน์ สิ่งที่เกิดขึ้นในปัจจุบันไม่ใช่เพียงแค่การลดระยะเวลาการจัดส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นการวางตำแหน่งตลาดโลจิสติกส์ของอเมริกาเหนือให้กลายเป็นกลุ่มที่สามารถแข่งขันได้อย่างแข็งแกร่งในเวทีระดับโลก สำหรับการขนส่งสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ

การขยายโครงสร้างพื้นฐานในเอเชีย-แปซิฟิกที่ได้รับแรงผลักดันจากอีคอมเมิร์ซ

โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในขณะนี้ โดยส่วนใหญ่เป็นเพราะอีคอมเมิร์ซยังคงเติบโตเร็วกว่าที่ใครๆ คาดคิด รายงานพยากรณ์ตลาดแสดงให้เห็นว่า ภาคส่วนโลจิสติกส์ในภูมิภาคนี้อาจแตะระดับมูลค่ารวมประมาณ 4 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2027 ซึ่งหมายความว่าบริษัทต่างๆ ต้องการโซลูชันด้านการขนส่งระหว่างประเทศที่มีประสิทธิภาพมากกว่าที่เคย มีอยู่ในปัจจุบัน จีนและอินเดียเป็นผู้นำในการลงทุนครั้งใหญ่ โดยกำลังทุ่มเงินไปกับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือใหม่ๆ และขยายเครือข่ายทางรถไฟ เพื่อให้ทันกับปริมาณคำสั่งซื้อออนไลน์ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การลงทุนขนาดใหญ่เหล่านี้ช่วยจัดการกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น พร้อมทั้งรักษาประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้ายสินค้าตลอดห่วงโซ่อุปทาน ขณะที่ประเทศต่างๆ พัฒนาเครือข่ายการขนส่งของตนเองต่อไป พวกเขากำลังไม่เพียงแต่จัดการปริมาณสินค้าที่มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังเสริมสร้างสถานะของภูมิภาคนี้ให้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางโลจิสติกส์ชั้นนำของโลก

ยุโรปผลักดันการสร้างเส้นทางขนส่งที่ยั่งยืน

ยุโรปอยู่ในแนวหน้าเมื่อพูดถึงการพัฒนาเส้นทางขนส่งสินค้าที่ยั่งยืน ซึ่งมีเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและทำให้ห่วงโซ่อุปทานมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น สหภาพยุโรปได้กำหนดเป้าหมายที่ท้าทายไว้ตั้งแต่ปี 2021 โดยมุ่งหวังให้ลดการปล่อยก๊าซจากภาคการขนส่งลง 90 เปอร์เซ็นต์ภายในกลางศตวรรษนี้ ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้บริษัทโลจิสติกส์ต้องเร่งหาแนวทางใหม่ๆ ในการดำเนินการ ขนส่งทางรถไฟได้รับความสนใจเป็นพิเศษ รวมถึงทางเลือกของการขนส่งแบบผสม (multimodal) เช่น การรวมการขนส่งทางรถบรรทุกและรถไฟเข้าด้วยกัน เพื่อสร้างเส้นทางที่สะอาดขึ้นทั่วทั้งทวีป นอกจากนี้ บริษัทต่างๆ ไม่ได้ตอบสนองเพียงแค่เรื่องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น เพราะการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ยังช่วยปรับกระบวนการทำงานให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาวอีกด้วย ในอนาคต หลายประเทศในยุโรปยังคงทดลองดำเนินโครงการสีเขียวต่างๆ ต่อไป เช่น รถบรรทุกไฟฟ้าที่กำลังทดสอบในเยอรมนี หรือคลังสินค้าที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ที่เริ่มปรากฏในฝรั่งเศส แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานของห่วงโซ่อุปทาน

แนวโน้มใหม่ในบริหารจัดการขนส่งระหว่างประเทศ

กลยุทธ์การขนส่งหลายรูปแบบ

ธุรกิจได้รับประโยชน์จากการใช้แนวทางการขนส่งแบบหลายรูปแบบ เนื่องจากสามารถผสมผสานตัวเลือกการขนส่งที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นทั้งในแง่ของเวลาที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายสินค้าและค่าใช้จ่ายในการจัดส่ง เมื่อปริมาณสินค้าที่ต้องขนส่งเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน การมีตัวเลือกการขนส่งหลายรูปแบบจึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลสำหรับบริษัทที่พยายามรักษาระบบห่วงโซ่อุปทานให้ดำเนินไปอย่างราบรื่น การวิจัยแสดงให้เห็นว่าเมื่อบริษัทใช้กลยุทธ์ผสมผสานรูปแบบนี้ เวลาในการจัดส่งมักจะลดลงประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ การปรับปรุงในระดับนี้ทำให้ธุรกิจมีความยืดหยุ่นที่จำเป็นมากเมื่อต้องรับมือกับการเปลี่ยนแปลงความต้องการที่ไม่คาดคิด หรือความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นระหว่างทาง บริษัทที่ผสมผสานการขนส่งทางรถไฟ ทางรถบรรทุก และบางครั้งแม้แต่ทางน้ำ จะพบว่าตนเองมีความพร้อมมากขึ้นในการรับมือกับปริมาณคำขอจัดส่งที่เพิ่มขึ้นแบบฉับพลันโดยไม่เกิดความเครียด

โมเดลการกำหนดราคาแบบไดนามิกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านกำลังการผลิต

อุตสาหกรรมขนส่งมีการเปลี่ยนแปลงไปมากพอสมควรนับตั้งแต่การกำหนดราคาแบบไดนามิกถูกนำมาใช้ แบบจำลองการกำหนดราคานี้พื้นฐานแล้วจะปรับให้สอดคล้องกับสิ่งที่บริษัทคิดค่าขนส่งตามสภาพการณ์ที่เกิดขึ้นในตลาด ณ ขณะนั้น เช่น ระดับความยุ่งของผู้ให้บริการทั้งหมดในระบบ ปริมาณพื้นที่ว่างบนรถบรรทุก และแนวโน้มทางเศรษฐกิจโดยรวม เมื่อบริษัทต่างๆ นำวิธีการนี้มาใช้ พวกเขามักจะเห็นผลลัพธ์ที่ดีขึ้น เนื่องจากไม่ต้องยึดติดกับการคิดค่าบริการในอัตราเดียวกันตลอดเวลา บริษัทขนส่งสามารถวางแผนได้ดีขึ้นเมื่อราคาปรับเปลี่ยนโดยอัตโนมัติ โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้บริการสูงของแต่ละปี ซึ่งมักมีปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ผู้ส่งสินค้าจะได้รับการคุ้มครองจากการเปลี่ยนแปลงความต้องการที่ผันผวนโดยไม่ต้องคาดเดาอัตราค่าขนส่งด้วยตนเอง มองไปข้างหน้า เมื่อโลจิสติกส์ยังคงมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบอย่างต่อเนื่อง กลยุทธ์การกำหนดราคาที่ชาญฉลาดยังคงมีความสำคัญอย่างมาก เพื่อให้แน่ใจว่ารถบรรทุกไม่ถูกทิ้งไว้ว่างเปล่า ในขณะที่ผู้ให้บริการรายอื่นๆ กำลังพยายามหางานขนส่งให้เพียงพอ

การทำระบบศุลกากรอัตโนมัติในเส้นทางการค้าโลก

ระบบอัตโนมัติในการผ่านศุลกากรได้กลายเป็นส่วนสำคัญในการทำให้เส้นทางการค้าโลกมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ช่วยให้การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเคลื่อนตัวได้รวดเร็วและราบรื่นขึ้นผ่านท่าเรือต่างๆ ทั่วโลก จากข้อมูลการค้าล่าสุด กระบวนการอัตโนมัติสามารถลดระยะเวลาในการผ่านศุลกากรลงไปเกือบครึ่งหนึ่ง ซึ่งส่งผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่ง เมื่อธุรกิจต่างๆ นำระบบอัตโนมัติเหล่านี้มาใช้ พวกเขาจะพบว่าการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ซับซ้อนซึ่งแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศนั้นง่ายขึ้นมาก ซึ่งเป็นสิ่งที่วิธีการดั้งเดิมไม่สามารถทำได้ดีเท่าที่ควร สำหรับผู้ประกอบการด้านการขนส่งระหว่างประเทศที่ต้องจัดการกับสินค้าหลายรายการทุกๆ วัน ระบบเช่นนี้ไม่ใช่เพียงแค่ช่วยเหลือได้ แต่แทบจะเป็นสิ่งจำเป็นไปแล้ว บริษัทที่นำระบบอัตโนมัติในการผ่านศุลกากรมาใช้ จะเห็นถึงการปรับปรุงที่ชัดเจนในกระบวนการทำงานประจำวัน และยังเปิดโอกาสใหม่ๆ ในการขยายธุรกิจเข้าสู่ตลาดต่างประเทศอีกด้วย

แนวทางปฏิบัติด้านความยั่งยืนที่กำลังเปลี่ยนโฉมระบบโลจิสติกส์โลก

โครงการลดคาร์บอนในธุรกิจขนส่งทางทะเล

บริษัทขนส่งทั่วโลกกำลังเร่งปรับปรุงตนเองเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน เนื่องจากปัจจุบันสินค้าประมาณ 9 ใน 10 ยังคงต้องเดินทางข้ามมหาสมุทร องค์กรระหว่างประเทศได้กำหนดเป้าหมายที่สำคัญในช่วงไม่นานมานี้ โดยต้องการให้เรือลดการปล่อยก๊าซพิษให้ได้ครึ่งหนึ่งภายในกลางศตวรรษ ปัจจุบันเราเห็นการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยบางลำใช้เชื้อเพลิงสะอาดอย่างแอมโมเนียหรือไฮโดรเจน ในขณะที่บางลำมีการออกแบบตัวเรือใหม่เพื่อลดแรงต้านขณะแล่นผ่านน้ำ ภาคการเดินเรือตระหนักดีว่าพวกเขาจำเป็นต้องปรับตัวอย่างรวดเร็ว หากยังต้องการทำธุรกิจต่อไปโดยไม่ทำลายโลกมากยิ่งขึ้น

การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในการขนส่งสินค้าในเขตเมือง

ยิ่งมีรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ที่กําลังเข้าสู่เส้นทางการจัดส่งของเมือง ในขณะที่บริษัทขนส่งสินค้าพยายามให้การดําเนินงานของพวกเขาเป็นสีเขียว การศึกษาบางแห่งแสดงให้เห็นว่า การเปลี่ยนรถไฟฟ้า จะสามารถลดการปล่อยก๊าซจากการจัดส่งในเมืองได้ถึง 70% เมื่อเทียบกับรถบรรทุกดีเซลทั่วไป รัฐบาลทั่วยุโรปและอเมริกาเหนือ ได้ให้แรงจูงใจ สําหรับเทคโนโลยีที่สะอาด ซึ่งอธิบายว่าทําไมเราถึงเห็นบริษัทส่งของหลายแห่งลงทุนในรถตู้ไฟฟ้าในปัจจุบัน คุณค่าจริงมาจากการลดมลพิษ ในช่วงไมล์สุดท้าย เมื่อพัสดุถูกส่งถึงบ้านของลูกค้า ซึ่งตรงกับเป้าหมายของอุตสาหกรรมที่กว้างกว่า เกี่ยวกับความยั่งยืน และการลดการก้าวหน้าคาร์บอน

โซลูชันบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางทางคาร์บอน

ในปัจจุบัน ภาคส่วนโลจิสติกส์กำลังมุ่งหน้าไปที่บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางทางคาร์บอนมากขึ้น เนื่องจากลูกค้าต้องการทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น งานวิจัยต่างชี้ว่าบรรจุภัณฑ์เพียงอย่างเดียวมีส่วนทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ของทั้งห่วงโซ่อุปทาน ดังนั้นประเด็นนี้จึงกลายเป็นความกังวลหลักของบริษัทโลจิสติกส์ บริษัทต่างๆ จึงเริ่มเปลี่ยนมาใช้วัสดุเช่นพลาสติกที่สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ และเพิ่มการใช้วัสดุรีไซเคิลในกระบวนการออกแบบบรรจุภัณฑ์ของตน การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังสอดคล้องกับเป้าหมายด้านความยั่งยืนของห่วงโซ่อุปทานในวงกว้างอีกด้วย ธุรกิจด้านโลจิสติกส์ที่นำแนวทางเหล่านี้ไปใช้ ไม่ได้แค่ตอบสนองแรงกดดันจากตลาดเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตลอดกระบวนการขนส่งและเครือข่ายการขนย้ายด้วย

ส่วน FAQ

อะไรคือปัจจัยที่ทำให้ความต้องการในการขนส่งสินค้าสำหรับอีคอมเมิร์ซเพิ่มขึ้น?

การเติบโตอย่างมากในกิจกรรมอีคอมเมิร์ซระดับโลกและการขยายธุรกิจค้าปลีกข้ามพรมแดนกำลังขับเคลื่อนความต้องการบริการขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้ ซึ่งจำเป็นต้องมีวิธีการจัดส่งที่รวดเร็วและประหยัดต้นทุนมากยิ่งขึ้น

อีคอมเมิร์ซมีผลกระทบต่อความต้องการในการขนส่งทางอากาศอย่างไร?

การเติบโตของอีคอมเมิร์ซนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในความต้องการขนส่งทางอากาศ กระตุ้นให้สายการบินนำการวิเคราะห์ข้อมูลมาใช้ในการปรับปรุงเส้นทางและจัดสรรกำลังการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของภาคส่วนนี้

มีนวัตกรรมใดบ้างที่นำมาใช้เพื่อรับมือกับความท้าทายในการจัดส่งระยะทางสุดท้าย (last-mile delivery)?

บริษัทต่างๆ กำลังสำรวจแนวทางปฏิวัติวงการ เช่น การใช้ยานพาหนะจัดส่งอัตโนมัติและโดรน เพื่อรับมือกับความท้าทายในการจัดส่งระยะทางสุดท้ายในเขตเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มประสบการณ์ให้ลูกค้า

AI มีส่วนช่วยในการเพิ่มประสิทธิภาพด้านการเป็นตัวแทนขนส่งสินค้าได้อย่างไร?

ระบบขับเคลื่อนด้วย AI เปลี่ยนโฉมการขนส่งสินค้าโดยการปรับเส้นทางการขนส่งแบบเรียลไทม์ ลดการใช้เชื้อเพลิง และรับประกันการจัดส่งตรงเวลา พร้อมทั้งส่งเสริมความยั่งยืน

เทคโนโลยีบล็อกเชนช่วยปรับปรุงความโปร่งใสในห่วงโซ่อุปทานได้อย่างไร?

บล็อกเชนนำเสนอแพลตฟอร์มแบบกระจายศูนย์สำหรับการบันทึกธุรกรรม เพิ่มความรับผิดชอบและการตรวจสอบย้อนกลับตลอดห่วงโซ่อุปทาน ช่วยเสริมสร้างความไว้วางใจจากผู้มีส่วนเกี่ยวข้องและลดความเสี่ยงจากการฉ้อโกง

อุปกรณ์ IoT มีบทบาทอย่างไรในการตรวจสอบระบบห่วงโซ่ความเย็น?

โซลูชันที่รองรับ IoT สามารถติดตามตรวจสอบอุณหภูมิและความชื้นแบบเรียลไทม์ระหว่างการขนส่งสินค้าที่เสื่อมสภาพได้ ช่วยรักษาคุณภาพและลดการเสียหายของสินค้า ทำให้เพิ่มความน่าเชื่อถือ