ການສົ່ງເຄື່ອງມືທາງເມືອງຈາກຊີນາໄປອິນໂດເນີຊຍາ: ກາຍແຫນງຄຳແນະນຳທີ່ບັນຫາ

ການຮູ້ຈັກການສົ່ງເຄື່ອງມືທາງເມືອງຈາກຊີນາໄປອິນໂດເນີຊຍາ

ທ່ານຳລູກແລະເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ

ການຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອນໝູ່ລະຫວ່າງຈີນແລະອິນໂດເນຊຽ ມີຄວາມພິDidLoadຕໍ່ທ່າຫຼາຍສ່ວນ. ຊີນ, ທ່າໃຫຍ່ເຊົ່າກັບ ທ່າ Shanghai , ທ່າ Ningbo-Zhoushan , ແລະ ທ່າ Shenzhen ແມ່ນຄຳສຳຄັນໃນການສົ່ງສິນຄ້າເນື່ອງຈາກມີສະຫວັດທີ່ພິเศษແລະຕຳແໜ່ງທີ່ຍຸດຍ້າມ. ບໍ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນປະຕູທີ່ຂົນສົ່ງໄປສູ່ໂລກ. ໃນອີກໜ້າຫນຶ່ງ, Port of Tanjung Priok ໃນຈາກາ르ຕາແມ່ນບໍ່ທີ່ຍົກເລີນສິນຄ້າຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງອິນໂດເນຊຍາ, ການສົ່ງສິນຄ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜ່ານທະເລ. ການສົ່ງສິນຄ້າມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກທະເລຈີນໃຕ້ແລະແຍກມາລາກາ, ສອງທາງທະເລທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງລະບົບຂົນສົ່ງແລະການສົ່ງສິນຄ້າທະເລລະຫວ່າງປະເທດເຫຼົ່ານີ້.

ໃນປະຫວັດສາດ, ທິນຫາແລະອິນໂດເນຊຍາໄດ້ຮັບການສັງຄົມການຄ້າທີ່ແຂງແຂງ, ທີ່ໄດ້ສີ່້າງຄວາມສຳພັນໃນປະຈຸບັນ. ການແລກປ່ຽນສິນຄ້າແລະບໍລິການມາຍາວໆໄດ້ເປັນທາງສູ່ການຂົນສົ່ງທະເລທີ່ມີຄວາມມີຄວາມສຳເລັດແລະສະເພາະ. ຄວາມສຳພັນທີ່ຍາວໆນີ້ບໍ່ແມ່ນເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນລະບົບຂົນສົ່ງແຕ່ຍັງສັງຄົມຄວາມສະຖິຕິຂອງສິນຄ້າ, ເພື່ອສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທະເລໃນການຄ້າສາກົນລະຫວ່າງປະເທດເຫຼົ່ານີ້.

ປົ້ນຫຍັງທີ່ໝາຍເຖິງຄ່າ用ຄ່າຂົນສົ່ງທະເລແລະເວລາການສົ່ງ

ມີອົງປະກອບຫຼາຍສ່ວນທີ່ເປັນຜູ້ລົງຄະແນນຕື່ມຄ່າ用ສື່ແລະເວລາການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເສັ້ນທາງມະຫາສະໝຸດຈາກຈີນໄປອິນໂດເນຊຽ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຖືກຮັບມືໂດຍຄ່ານ้ำມັນ, ການຂໍ້ຂ້າງກັບການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຄວາມມີຢູ່ຂອງຄົນເຕີນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່ານ้ำມັນສາມາດສຳເລັດໃຫ້ອັດຕາຄ່າເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນັ້ງກັບການຂໍ້ຂ້າງກັບສູງສຸດສາມາດສຳເລັດໃຫ້ມີຄ່າພິเศຟເນື່ອງຈາກຄວາມຫຼາຍຂອງຄົນເຕີນ. ເຊິ່ງແຕ່ງກັບ, ໃນລະດັບການຂໍ້ຂ້າງກັບຕ່ຳຫຼືມີຄົນເຕີນຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸດທ້າຍສາມາດລົງ.

ຮົວສະພາບແລະສະຖານະເວົ້າກໍ່ມີบทบาทຄືນັງໃນການຕັດສິນໄວເວລາຂອງການສົ່ງ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຊຸດທີ່ມີຫຼຸດຫຼາຍຫຼືເນື່ອງຈາກສະພາບເວົ້າທີ່ບໍ່ສາມາດຄົ້ນໄປໄດ້, ການສົ່ງສິນຄ້າອາດຈະມີການລ໋ົ້ມລ້າງ, ອັງຄານການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນໄປໂດຍທີ່ບໍ່ມີສິ່ງໃຫ້ເກັບ. ດຳເນີນຕໍ່, ຄວາມສຳພັນແລະລັດຖະທິນາຄຳຂອງສາທາລະນະລັດສອງຄູນກໍ່ສາມາດແປງຄ່າສິນຄ້າ. ຄວາມແປງແປງໃນລັດຖະທິນາຄຳຫຼືຄວາມເປັນກຸ່ມທີ່ບໍ່ດີໃນການສົ່ງສິນຄ້າ, ອາດແປງຄ່າແລະເວລາຂອງການສົ່ງ, ອັງຄານຄວາມສຳຄັນຂອງການຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບປົ້ມປົ້ມເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ໃນພື້ນທີ່ລັງສັງ.

LCL vs FCL: ການເລືອກຕື້ອົງທີ່ຖືກຕ້ອງ

ເມື່ອກຳລັງຕັດສິນໃນການເລືອກຕື້ອົງທີ່ມີຫຼຸດຫຼາຍ (LCL) ຫຼືຕື້ອົງທີ່ເຕັມ (FCL), ບໍ່ລັດຕ້າຍຕ້ອງເວົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການແລະຈຳນວນຂອງການສົ່ງ. LCL ເหมິ່ນສຳລັບການສົ່ງຄຸນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ເຊິ່ງສິນຄ້າຈະແຫຼ່ງໃນພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງປະກັບກັບຜູ້ອື່ນ, ກາLOCKS ຄ້າທີ່ມີຄ່າ用ຕໍ່ກັບຄ່າ用ທີ່ມີຄ່າ用

ຫຼັງຈາກນັ້ນ FCL ສົ່ງເຄື່ອງປະກັບທັງໝົດໃຫ້ສິນຄ້າຂອງຜູ້ສົ່ງເຄື່ອງປະກັບເທົ່ານັ້ນ, ຕໍາຫຼວດໄດ້ຮັບການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເรົ້າວ່າກວ່າ ໂດຍມີການຢຸດຫຼັງຫຼືການຈັດການນ້ອຍກວ່າໃນເສັ້ນທາງສົ່ງ. ອັງການນີ້ເປັນທີ່ສົມສຽງກັບບໍລິສັດທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ ຫຼືສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍ. ເຖິງ FCL ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນທີ່ສູງ, ມັນມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຫຼາຍກວ່າ, ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສູງຈະຖືກສົ່ງຖືງໝາຍປາຍທາງໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການຮູ້ຈັກຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດເລືອກສະເພາະການສົ່ງທີ່ສົມບູรณ์ກັບຄວາມຕ້ອງການແລະການຈັດການຂອງພວກເຂົາ.

ການเปรียบเทียบການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເສັ້ນທາງທະເລ ແລະ ເສັ້ນທາງເຮືອບີນ

ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້-ຜົນປະໂຫຍດ ຂອງການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທະເລ ແລະ ເຮືອບີນ

ເມື່ອການເປີດແຍກການສົ່ງເຄື່ອງບິນ ແລະ ການສົ່ງເຮືອໂຄເຊົາ, ເງິນທຶນແລະເວລາແມ່ນປະຈຳທີ່ສຳຄັນທີ່ບໍລິສັດຕ້ອງພິຈາລະນາ. ສຸດຫຼາຍ, ການສົ່ງເຮືອໂຄເຊົາມັກມີຄ່າໃຫຍ່ກວ່າການສົ່ງເຄື່ອງບິນ. ລັງສະບັນ Freigh Tos, ການສົ່ງເຄື່ອງບິນມັກຖືກໃຊ້ສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າມູນຄ່າສູງ ຫຼືສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການເວລາສັ້ນ, ເຊັ່ນ ເຄື່ອງມືອົບໄວ ແລະ ອາຫານແປງ, ເນື່ອງຈາກມັນມີເວລາສົ່ງທີ່ສັ້ນ, ມັກເປັນເວລາຫຼາຍມື້ ຫຼືແມ່ນນ้อยກວ່າຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ໂດຍກົງກັນຂ້າມ, ການສົ່ງເຮືອໂຄເຊົາແມ່ນເລືອກທີ່ສຳເລັດຜົນທີ່ສຸດ, ໃຫຍ່ກັບການສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ ຫຼືຫຼັກຫຼິ້ນ, ເຊິ່ງເວລາສົ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ເຊັ່ນ, ການສົ່ງເຄື່ອງ 40 ໜົວຈາກ Shanghai ໄປ New York ມັກຢູ່ລົດ $13,987, ໂດຍລັງສະບັນ consultancy Drewry.

ບໍລິສັດມັກເລືອກໃຊ້ຄວາມແນວໂຫລດທະນູ່ຕາມການຂົນສົ່ງເທື່ອກວ່າການຂົນສົ່ງໂດຍເສັ້ນທະເລ ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການສົ່ງສິນຄ້າໄປຖືກເວລາເພື່ອສົ່ງສີ່ສັ່ງການທີ່ເຮັດໃຫ້ເວລາແມ່ນສັ້ນຫຼາຍ ຫຼັງຈາກມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊັ່ນ ໃນຊຸດເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ ເຊັ່ນ ເດືອນສັນຍາ ຫຼື ໃນສະຖານະທີ່ມີຄວາມຫຼຸດລົງຂອງລູ້ບໍລິສັດ ໄດ້ແກ່ ການເຜົ່າແຫ່ງໂຄວິດ-19, ບໍລິສັດສາມາດເລືອກຂົນສົ່ງໂດຍເສັ້ນທະເລຫຼືໂຫລດທະນູ່ເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າໄປຖືກເວລາ. ເຖິງແມ່ນວ່າ ການຂົນສົ່ງໂດຍໂຫລດທະນູ່ມີຄ່າໃຊ້ສູງກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງໂດຍເສັ້ນທະເລເປັນຕື້ນເລືອກທີ່ດີກວ່າ ເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າໂດຍບໍ່ມີຄວາມເຫ້ຍຍູ່ການສົ່ງສິນຄ້າ.

ເວລາທີ່ຄວນເລືອກໃຊ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ DHL ໃນການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນການເຫ້ຍຍູ່

DHL ການສົ່ງອຸປະກອນຕ່າງປະເທດແມ່ນຄວາມເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບການຮູ້ຈັກຫຼາຍຂອງບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການການສົ່ງອຸປະກອນທີ່ດ້ວງແລະໜ້າສັນໃນເວລາສັ້ນ ດັ່ງທີ່ DHL ກຳລັງມີບໍລິການການສົ່ງທີ່ດ້ວງພິเศษທີ່ອອກແບບສໍາລັບການສົ່ງທີ່ດ້ວງແລະໜ້າສັນ. ການໃຊ້ບໍລິການສົ່ງພິເສດເຊັ່ນ DHL ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສົ່ງທີ່ມີຄວາມສັນເປັນຫຼັງສຸດ. ຕົວຢ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນບໍລິການ Express Worldwide ຂອງພວກເຂົາ, ທີ່ມີການສົ່ງຈາກບ້ານຫາບ້ານໃນເວລາທີ່ສັ້ນ, ສຳລັບການສົ່ງທີ່ມີຄວາມສັນ. ບໍລິສັດຫຼາຍຄັນໄດ້ເວົ້າເຖິງຄວາມສຳເລັດທີ່ສູງສຸດ, ເຊິ່ງ DHL ໄດ້ຊ່ວຍເກັບຄວາມສູญເສຍທີ່ສຳຄັນແລະເກັບການເຄືກັບຂອງລົ້ນສິນຄ້າໃຫ້ສົນທຳ. ການເລືອກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໜຶ່ງໃຈຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດ້ວງແລະໜ້າສັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພັນທ໌ທີ່ສະແດງຄວາມສັນໃຈສຳລັບບໍລິສັດທີ່ມີເວລາສັ້ນ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງວິທີການສົ່ງທີ່ຕ່າງກັນ

ການສຸ່ມຄວາມປະທັບຕໍ່ແวดລ້ອມຂອງການເຄື່ອນໄຫວທາງເມືອງກັບການເຄື່ອນໄຫວທາງກາງຮ້າຍສະແດງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງມູນພາບໃນຄວາມປະທັບຕໍ່ການຈັບຄ້າຍຄາບອນ. ການຄົ້ນຄວ້ນຂໍ້ມູນສະແດງວ່າ, ການເຄື່ອນໄຫວທາງກາງຮ້າຍມີຄວາມປະທັບຕໍ່ການຈັບຄ້າຍຄາບອນຫຼາຍກວ່າການເຄື່ອນໄຫວທາງເມືອງເນື່ອງຈາກການກິນນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ການເຄື່ອນໄຫວທາງກາງຮ້າຍສາມາດຜົນລົງຄາບອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50 ເທື່ອຕໍ່ໂຕ-ไม້ລ້າງກວ່າການເຄື່ອນໄຫວທາງນ້ຳ. ການແຕກຕ່າງນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມກັບກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຈັດການຂອງພື້ນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວແລະການສົ່ງເຄື່ອນເຄື່ອງສົ່ງເພື່ອນຳເຂົ້າການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມີຫຼາຍຄົນກຳລັງປະກົດໃຫ້ມີການນຳເອົາເຄື່ອງມືທີ່ເຊື່ອເຫຼັກຫຼາຍກວ່າແລະສູ້ມືການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີ DHL International Shipping, ທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເລື່ອງການພົບພັບໃນການປັບປຸງຄາບອນແລະການປະຕິບັດທີ່ເປັນມິດຕາພາບ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນມິດຕາພາບແລະຄວາມກັບກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບບໍລິສັດເພື່ອນຳເອົາການປະຕິບັດທີ່ເປັນມິດຕາພາບເຂົ້າໃນການເລືອກການເຄື່ອນໄຫວ, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄວາມປະທັບຕໍ່ແວດລ້ອມແລະສະໝັກກັບຄວາມກັບກຳແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ບໍລິການສົ່ງຄຸ້ມສິນຄ້າ ສຳລັບການເhausenລະຫວ່າງຈີນ-ອິນໂດເນເຊຍ

บทบาทຂອງບໍລິສັດສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ

ບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າມີบทบาทສຳຄັນໃນລະບົບລໍາດັບຂອງການແcejສັນຕ່າງປະເທດ ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການຍ້າຍສິນຄ້າຜ່ານແຫຼວງປະເທດແມ່ນສະຫຼຸບແລະສະຫຼຸບ. ບໍລິການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້ານີ້ມີການເຮັດວຽກຫຼາຍປະເພດ ເຊັ່ນ ລາຍຈ່າຍການຈັດການລໍາດັບ, ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະການຈັດການເອກະສານທີ່ຍາກ, ທຸກສິ່ງນີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອໃຫ້ການສົ່ງສິນຄ້າເປັນໄປຢ່າງທີ່ສົມບູນແລະມີຄວາມສະຫຼຸບ. ບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າເປັນຜູ້ແຫຼ່ງທີ່ຊ່ວຍການຍ້າຍສິນຄ້າໂດຍການນຳເສັ້ນທາງທີ່ຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທາງເມືອງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທາງເຮືອ. ບັນຫາຂອງພວກເຂົາເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເປັນພິเศດໃນລະບົບການແcejສັນຕ່າງປະເທດທີ່ຍາກ, ໂດຍທີ່ກົດສະຫຼາຍ, ພາສາ, ແລະລໍາດັບແມ່ນຕ່າງກັນຫຼາຍໃນແຕ່ລະປະເທດ. ຕາມທີ່ธนาคารພັດທະນາເອຊີ ອາ (ADB) ໄດ້ກ່າວ, ເຂດອາເຊຍ-ປາຊີຟິກໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບໍລິການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຊ່ຽນແຂງ. ເນື່ອງຈາກການຄ້າຂອງໂລກຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັນ DHL ກໍ່ເປັນການເປີດໃຫ້ມີບໍລິການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ເຕັມປຸ້ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລໍາດັບສິນຄ້າເປັນໄປຢ່າງສະຫຼຸບແລະສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານແຫຼວງປະເທດໄດ້ຢ່າງສະຫຼຸບ, ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບການແcejສັນຂອງໂລກ.

ວິທີການເລືອກພ້ອນຄ້າຂົນສົ່ງທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້

ການເລືອກພ້ອນຄ້າຂົນສົ່ງທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼັກຫຼາຍໃນການປະຕິບັດວຽກງານລົງທຶນທີ່ບໍ່ມີຫາຍ ບີນຈີນແລະອິນໂດເນເຊຍາ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງ Thai ກຳລັງ Thai ອັນນັ້ນ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຫຼາຍສິ່ງທີ່ສຳຄັນ. ຕົ້ນທຸລະກຳລັງ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ໃນການຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຄ່າຫຼາຍ ເພາະວ່າມັນແມ່ນການແນະນຳກັບເອກະສານທີ່ສັບສົນແລະການຈັດການລົງທຶນ. ຕົ້ນທີສອງ, ສຳເລັດການເວົ້າວຽກງານຂອງພ້ອນຄ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການມີວຽກງານທີ່ດີແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການຮ່ວມມືທີ່ສຳເລັດ. ທ່ານຄວນຄົ້ນຫາຄຳແນະນຳແລະເຊື່ອຖືກຕ້ອງກັບຄູ່ການທີ່ທ່ານສັງຄາຫ້.

ພິນສະຫລັບ, ການແນະນໍາຈາກຄົນທີ່ມີຄວາມนຳໃນການເຮັດທຸລະກຳທີ່ສຳເລັດສາມາດໃຫ້ຄວາມສະຫງົບໃຈແລະຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ລົງທ່າຍ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະເปรີຍบเทียບຂອງສິ່ງທີ່ມີຢູ່ຈາກບໍລິສັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການສັງຄົມເຄື່ອງ, ຄື Maersk ແລະ Evergreen Line, ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພົບຄູ່ການທີ່ເປັນສະເພາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໃນເສັ້ນທຸລະກຳຈີນ-ອິນໂດເນເຊຍ. ບໍລິສັດແຕ່ລະບໍລິສັດມີຄວາມແຂງແລະຄວາມຊ່ຽນແຊ່ງ, ມັນແມ່ນຄົນສຳຄັນທີ່ຈະເລືອກຫຼັງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽນແຊ່ງທີ່ສົງສັນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ອີງຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດເຊັ່ນ DHL International ໄດ້ຕັ້ງຕົ້ນຕົວເອງເປັນຄູ່ການທີ່ສະຫງົບໃຈໄດ້ໂດຍການສະໜອງລູກຄ້າທີ່ສັງຄົມເປັນພິເສດສໍາລັບເສັ້ນທຸລະກຳຕ່າງໆ, ທຸລະກຳຈີນ-ອິນໂດເນເຊຍ.

ການຊ່ວຍເຫຼືອການເຂົ້າສູ່ແລະການສະແດງເອກະສານ

ການຮູ້จັກบทบาทຂອງຜູ້ສະຫວນການພາຍໃນແລະຄວາມสำคัญຂອງເອກະສານແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ້າຍຕໍ່ການສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງປະເທດ. ການສະຫວນການພາຍໃນແມ່ນມີบทบาทຖານຖິ່ນໃນການແຈ້ງວ່າສິນຄ້າສົ່ງສະມາດປະກອບກັບກົດແບບການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ການປະສົມປະສານລົງທະນູ່ແລະການເລືອກເສັ້ນທາງສຳລັບການຍ້າຍໄປຫຼາຍປະເທດ. ສະບາຍສິນຄ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສູງສຸດສຳລັບບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າຮ่วມການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນເຂດອາຊີ-ປາຊີຟິກ, ໄດ້ໂດຍທີ່ຄວາມສັບສົນຂອງການຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກມີສະຖານະກົດແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເສັ້ນທາງລົງທະນູ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປະເທດ.

ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกได้เห็นการเติบโตอย่างมากในบริการขนส่งสินค้า โดยได้รับแรงผลักดันจากการค้าที่เฟื่องฟูระหว่างประเทศต่างๆ เช่น จีนและอินโดนีเซีย ตามข้อมูลจากธนาคารโลก เอเชียแปซิฟิกมีแนวโน้มที่จะเป็นผู้นำเกือบครึ่งหนึ่งของการเติบโตทางการค้าทั่วโลกในทศวรรษถัดไป ซึ่งย้ำถึงบทบาทสำคัญของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่มีประสบการณ์ในการสนับสนุนการเคลื่อนไหวของการค้าที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพในภูมิภาคนี้

ການເອີ້ນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສํາລັບການຜ່ານພື້ນທີ່텀ິນ ແລະ ອັນໄດ້ຈາກການລ໋ວງເວລາໃນການໂຍນສິນຄ້າ ແລະ ການປັບປຸງ. ຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍເສັ້ນທາງນ້ຳຈາກຈີນຫາອິນໂດເນຊຽ ກັບມາເປັນ Bill of Lading, invoice ທີ່ສຳຄັນ, ລິສຕ໌ການເӨມ, ແລະ ລິສຕ໌ການສົ່ງ-ຮັບ. ການບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ມີຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລ໋ວງເວລາຫຼາຍ ຫຼື ການປັບ. ຕົວຢ່າງ ການເປັນຜູ້ລົງທະບຽນສິນຄ້າຜິດໃນ invoice ທີ່ສຳຄັນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການຄິດເງິນຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າ用ທີ່ບໍ່ໜຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ ການຮູ້ຈັກກັບຜູ້ຊ່ວຍເຫຼືອການຜ່ານພື້ນທີ່ (customs brokers) ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດ ເພື່ອການປ້ອງກັນອັນໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຢັງຢູ່ໃນການປັບປຸງກັບກົດແບບການຄ້າສາກົນ. ປະຊາກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປັບປຸງ ແລະ ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເປົ້າ ໄດ້ແມ່ນການເປັນຜູ້ລົງທະບຽນຜິດ ຫຼື ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ. ການລົງວັນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ການປັບປຸງລິສຕ໌ການເອີ້ນຂໍ້ມູນ ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດ.

ການຜ່ານພື້ນທີ່ ແລະ ການປັບປຸງກັບກົດແບບ

เอกสารสำคัญสำหรับการขนส่งทางทะเล

ในการขนส่ง การทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของการขนส่งทางทะเลพึ่งพาเอกสารที่ถูกต้องเป็นอย่างมาก เอกสารสำคัญ เช่น บิลออฟเลดิง ใบแจ้งหนี้ทางการค้า และรายการบรรจุ เป็นรากฐานของทุกการขนส่งที่ประสบความสำเร็จ บิลออฟเลดิงทำหน้าที่เป็นใบเสร็จจากผู้ให้บริการขนส่งเพื่อยืนยันรายละเอียดการขนส่ง ในขณะที่ใบแจ้งหนี้ทางการค้าระบุมูลค่าและรายละเอียดของสินค้า รายการบรรจุให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการแพ็คของสินค้า ช่วยให้ผู้ให้บริการขนส่งและเจ้าหน้าที่ศุลกากรสามารถระบุเนื้อหาของสินค้าได้ การมีเอกสารที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการปฏิบัติตามกฎระเบียบ เพราะความไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ความล่าช้าที่มีค่าใช้จ่ายสูง รายงานในอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าข้อมูลที่หายไปหรือไม่ถูกต้องสามารถขยายเวลาการตรวจสอบการขนส่งออกไปเป็นวันๆ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการเตรียมเอกสารอย่างละเอียด

ข้อกำหนดและข้อจำกัดการนำเข้าของอินโดนีเซีย

ການເຄື່ອນໄປໃນກฏກຳຈັດການຂົນສົ່ງຂອງອິນໂດເນີຊຍ ດຳເນີນໄປຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ແບບລົບຖ້ວຍ ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນພິເສດແລະຄວາມສັບສົນຂອງrameworkກົດໝາຍຂອງມັນ. ຊີ້ນສິນສາກຸນຕ້ອງປະກັນກັບກົດໝາຍ, ເຊັ່ນ ກົດໝາຍທີ່ຕ້ອງການເຫຼົ່າເປັນພາສາອິນໂດເນີຊຽ ແລະ ການປະກັນກັບລັດຖະບານສໍາລັບສິນຄ້າເຊັ່ນ ໄໝ່ແລະອິเลັກໂຕຣນິກ. ລາຍງານຂອງລັດຖະບານເວົ້າວ່າ ທຸກຄົນຕ້ອງປະກັນກັບກົດໝາຍການຂົນສົ່ງ ເພື່ອໃຫ້ການຂົນສົ່ງເຂົ້າເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຫຍັງກັບ. ການບໍ່ປະກັນ ບໍ່ເທົ່າໃດແມ່ນເພີ່ມຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຕຳຫຼວດການຂົນສົ່ງ, ມີເວລາຫຼາຍເດືອນ. ເນັ້ນວ່າ ການຄົ້ນຫາແລະປະກັນກັບກົດໝາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສໍາລັບທຸກການເຄື່ອນໄປຂອງສິນຄ້າໄປອິນໂດເນີຊຍ.

ການຈັດການຄ່າຂ້າງເລື່ອງແລະຄ່າສີ່

ການເສີຍຄ່າແລະ ການຈ່າຍທາງເມືອງແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນໃນການຈັດການຂົງການນຳເຂົ້າ ເຊິ່ງມີຜົນພວກຕໍ່ຄ່າ用ທັງໝົດຂອງການສົ່ງສິນຄ້າ ການຄິດໄລ່ຄ່າຖືກເປີນທົ່ວໄປກໍ່ຕັ້ງຢູ່ການແຈກປັນສິນຄ້າໃນລະບົບຮັບມື (HS) Code ແລະຄ່າທີ່ສະແດງ. ອີງຕາມຕົວຢ່າງ, ສິນຄ້າອິເลັກໂຕຣນິກສ່ອງຈາກຈີນມາອິນໂດເນເຊຍ ບໍ່ແມ່ນແທນກັບອັດຕາການຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃນການແຈກປັນແລະຄ່າຂອງມັນ. ຜູ້ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໄດ້ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໄດ້ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໄດ້ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໄດ້ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໄດ້ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໄດ້ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໄດ້. ການເຂົ້າໃຈປະໂຫຍດແລະການໃຊ້ລົງທຸລະກິດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກຳຄິດໄລ່ຄ່າໄດ້ຖືກຕ້ອງແລະປະກັບກັບຄວາມຕ້ອງການທາງເງິນຂອງອິນໂດເນເຊຍ.

ການເປັນເລື່ອງທີ່ສຳຄັນໃນການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າແລະຄວາມສຳເລັດ

ແນວຄື້ນການລົບຄ່າສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ

ການຫຼຸດຄ່າ用ສິນຄ້າຕໍ່ປະເທດຕ້ອງກາຍໃຫມ່ງແບບວິທະຍາໄລຍະ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ລູ້ມທີ່ໜຶ່ງແມ່ນການເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມຫຼາຍຂອງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງການເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ການຈັບສິນຄ້າຮ່ວມກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງຢ່າງສິງນຶ່ງ. ການສ້າງສຳພັນຍາວໆຍກັບຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າກໍສາມາດເປັນວິທີການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມັກຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສົ່ງເສີມອັດຕາທີ່ດີກວ່າ ແລະ ສະບາຍກວ່າ. ດັ່ງທີ່ຜູ້ວິເຄາະການສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ກ່າວ, ອຸ່ນທີ່ສຸດ 10% ຫາ 15% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດຖືກຫຼຸດໄດ້ເມື່ອມີການນຳໃຊ້ວິທີແຫ່ງນີ້. ການເຂົ້າຮ່ວມໃນວິທີການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເທົ່າໃດກໍສາມາດເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງລົງທຶນ ແລະ ຄວາມສັນທິດຂອງການສົ່ງສິນຄ້າ.

ບໍລິການຮວບຮວມສຳລັບສະໝັກການເຄົາ

ບໍລິການປະສົມແປນເປັນຄວາມສຳຄັນໃຫ້ກິດຈະກຳຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຮັບ ອຸບັດຕິພົບທີ່ຈະລົບລ້າຍ用ຄ່າສົ່ງ. ດ້ວຍການຊຸມຊົນສິນຄ້ານ້ອຍໆເຂົ້າໃນການສົ່ງປະສົມ, ກິດຈະກຳສາມາດແບ່ງໜ້າທີ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກັບຜູ້ອື່ນ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສິນຄ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ອຍກວ່າ. ຕົວຢ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນກິດຈະກຳ e-commerce ກ່ຽວຂ້ອຍທີ່ໄດ້ໃຊ້ບໍລິການປະສົມແປນເພື່ອລົບລ້າຍ用ຄ່າສົ່ງ 20%. ການເຮັດແນວນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ກິດຈະກຳນ້ອຍໆໄດ້ຮັບຄວາມໜຶ່ງໃນການເຂົ້າຖານກັບກິດຈະກຳໃຫຍ່. ອີງເຖິງ, ບໍລິການປະສົມແປນຍັງເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການຈັດການລໍກິສຕິກສໍ່ກິດຈະກຳນ້ອຍໆ, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປິດແຂ່ໃນຊຸມຄ້າໂລກທີ່ຖືກຈັດການໂດຍກິດຈະກຳໃຫຍ່.

ການສຶກສາ: ການຈັດການລັງຄ້າທີ່ສຳເລັດຈີນ-ອິນໂດເນເຊຍ

ກ່າວຄັນທີ່ນຳໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຈີນ-ອິນໂດເນເຊຍາ ເຫຼົ່າໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຂອງການຈັດການລົ້ມສະເພາະທີ່ແຂງແຮງ. ຂໍ້ຕົວຢ່າງນີ້ມີການປະຕິບັດຂອງບໍລິສັດທີ່ໄດ້ເຂົ້າໃຈການຈັດການສາຍສິນຄ້າແລະການເປັນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຕື້ມາກັບການຫຼຸດລົງ 30% ຂອງເວລາລົ້ມສິນຄ້າແລະການຫຼຸດລົງ 25% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການລົ້ມສິນຄ້າ. ການຮຽນຮູ້ທີ່ສຳຄັນຈາກຄວາມສຳເລັດນີ້ແມ່ນຄວາມສຳຄັນຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເປັນເทັກນົອລົກສຳລັບການແຜນການເສັ້ນທາງທີ່ເຂົ້າໃຈແລະການຕິດຕາມເughty ທັນທີ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການສຳເລັດຄືກັບນີ້, ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະເອົາໃຊ້ວິທີການທີ່ເປັນສາມາດທັງໝົດໃນການຈັດການລົ້ມສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກການເປັນເປັນແລະການປ່ຽນແປງໃນການລົ້ມສິນຄ້າ.