LCL có phù hợp cho các lô hàng nhỏ không?

Vận chuyển LCL là gì và Vì sao nó Quan trọng đối với Hàng hóa Số lượng Nhỏ

Định nghĩa LCL: Giải thích về hàng lẻ (Less-than-Container Load)

Vận chuyển LCL, còn được gọi là Vận chuyển Hàng lẻ, về cơ bản là gộp các lô hàng nhỏ từ các công ty khác nhau vào chung một container. Phương thức này phù hợp khi hàng hóa chiếm ít hơn 15 mét khối không gian. Vận chuyển FCL (Full Container Load) thì khác vì nó dành toàn bộ container cho duy nhất một công ty. Trong khi đó với LCL, các nhà cung cấp dịch vụ logistics sẽ lấp đầy khoảng trống tại các Trạm Gom hàng (Container Freight Stations), nơi họ sắp xếp và đóng gói các lô hàng hỗn hợp này. Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ đang tìm cách xuất khẩu sản phẩm ra nước ngoài, hình thức này làm cho vận chuyển quốc tế trở nên dễ tiếp cận hơn rất nhiều. Các doanh nghiệp không còn phải đáp ứng yêu cầu khối lượng tối thiểu nữa, mà chỉ cần trả tiền cho phần không gian thực tế sử dụng. Theo số liệu gần đây từ các báo cáo logistics hàng hải vào khoảng năm 2025, khoảng một phần tư đến một phần ba tổng khối lượng hàng hóa vận tải đường biển được vận chuyển theo phương thức này. Vì vậy, nhiều công ty tiết kiệm chi phí, thường xuyên vận chuyển các lô hàng nhỏ, xem LCL là lựa chọn hoàn toàn thiết yếu để kiểm soát chi phí vận chuyển.

LCL giúp vận chuyển hàng hóa dưới 15 m³ trở nên linh hoạt và tiết kiệm chi phí như thế nào

Khi xử lý hàng hóa dưới 15 mét khối, mức mà phần lớn mọi người xem là điểm tối ưu về hiệu quả chi phí, vận chuyển LCL biến các khoản phí cố định của container thành thứ linh hoạt hơn. Các công ty không còn phải trả tiền cho những khoảng trống đó nữa, đồng thời có thể gửi sản phẩm ngay lập tức thay vì chờ đợi đến khi đầy một container. Việc quản lý dòng tiền theo cách này thực sự giúp tăng tốc độ mà doanh nghiệp có thể thử nghiệm các thị trường mới. Đối với các mặt hàng bán theo mùa, các công ty báo cáo đã giảm được chi phí tồn kho khoảng 40 phần trăm theo báo cáo của Global Trade Review năm ngoái. Hơn nữa, các lựa chọn LCL theo mô-đun này cho phép doanh nghiệp điều chỉnh quy mô lô hàng theo hàng tuần hoặc hàng tháng mà không cần ký hợp đồng dài hạn. Điều đó mang lại sự linh hoạt cần thiết khi nhu cầu khách hàng tăng giảm bất ngờ. Về cơ bản, toàn bộ hệ thống này loại bỏ những yêu cầu khối lượng tối thiểu gây trở ngại thường khiến các nhà xuất khẩu nhỏ mới bắt đầu trong thương mại quốc tế gặp khó khăn.

Khi LCL vượt trội hơn FCL: Cơ chế ra quyết định dựa trên khối lượng

Ngưỡng kinh tế 15 m³: Khi LCL trở nên tối ưu về chi phí

Thành công trong vận chuyển quốc tế thực sự phụ thuộc vào việc tận dụng tối đa không gian sẵn có. Hầu hết các chuyên gia trong ngành đều đồng ý rằng khoảng từ 13 đến 15 mét khối là ngưỡng lý tưởng, nơi mà hình thức vận chuyển hàng lẻ (LCL) trở nên hiệu quả về chi phí hơn so với vận chuyển nguyên container (FCL). Khi khối lượng hàng hóa dưới mức này, các doanh nghiệp thường phải trả thêm tiền cho phần không gian trống trong container FCL. Ví dụ, khi vận chuyển 10 mét khối, nhiều doanh nghiệp nhận thấy họ phải chi trả thêm khoảng 40% mỗi đơn vị hàng khi sử dụng FCL thay vì LCL, bởi vì họ về cơ bản đang thuê một khoảng không gian không sử dụng và phải trả thêm các loại phí cố định khác nhau. Tuy nhiên, tình hình thay đổi khi khối lượng hàng vượt quá 15 mét khối. Lúc đó, FCL bắt đầu trở nên hợp lý về mặt tài chính nhờ mô hình giá cả đơn giản và ít phát sinh thêm chi phí xử lý. Các công ty logistics đã theo dõi những xu hướng này kể từ năm 2024 trên hàng trăm tuyến vận chuyển khác nhau, xác nhận điều mà nhiều đơn vị vận chuyển vốn đã nghi ngờ về kích cỡ lô hàng tối ưu. Các công ty muốn cắt giảm chi phí cần đánh giá cẩn thận khối lượng hàng hóa của mình trước khi quyết định phương thức nào phù hợp nhất.

• Tính toán chính xác kích thước lô hàng
• Yêu cầu báo giá so sánh gần ngưỡng này
• Tránh tăng tồn kho chỉ để lấp đầy container

Vượt ra ngoài khối lượng: Tần suất vận chuyển, tính dự đoán và loại sản phẩm ảnh hưởng thế nào đến lựa chọn LCL hay FCL

Mặc dù khối lượng là yếu tố then chốt, ba yếu tố sau thường lấn át quy tắc 15 CBM:

1. Tần số : Các lô hàng nhỏ định kỳ sẽ được lợi từ lịch trình linh hoạt của LCL, cho phép quản lý tồn kho đúng lúc mà không gây lãng phí dung tích container.
2. Tính dự đoán được : Nhu cầu biến động phù hợp với khả năng mở rộng của LCL, trong khi các hợp đồng khối lượng cố định lại thích hợp với FCL.
3. Loại sản phẩm : Hàng hóa có giá trị cao hoặc dễ vỡ thường nên dùng FCL dù khối lượng thấp hơn, nhằm giảm thiểu rủi ro xử lý trong quá trình gom hàng LCL.

Hàng hóa theo mùa với khối lượng biến động đặc biệt được lợi từ sự linh hoạt của LCL, như đã được xác nhận trong các nghiên cứu điển hình về logistics của doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Lợi ích thiết thực của LCL đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ và các nhà xuất khẩu khối lượng thấp

Lợi thế về dòng tiền và hàng tồn kho: Lô hàng nhỏ hơn, kiểm tra thị trường nhanh hơn

Vận chuyển LCL mang lại khoảng trống tài chính rất cần thiết cho doanh nghiệp vì cho phép họ gửi các lô hàng nhỏ hơn phù hợp với nhu cầu thực tế của khách hàng ngay lúc này. Thay vì đóng băng vốn trong các container đầy hàng tồn kho, các công ty duy trì mức tồn kho thấp hơn, giúp giảm chi phí kho bãi khoảng 30% đối với các doanh nghiệp nhỏ và vừa theo các báo cáo hậu cần gần đây năm 2023. Khi hàng tồn kho luân chuyển nhanh hơn qua hệ thống, dòng tiền được giải phóng sớm hơn. Hơn nữa, kích cỡ lô hàng nhỏ hơn này cũng đồng nghĩa doanh nghiệp có thể thử nghiệm các thị trường mới mà không phải chịu rủi ro lớn. Một công ty có thể ra mắt một dòng sản phẩm tại nhiều khu vực cùng lúc nhưng chỉ cam kết nguồn lực hạn chế ban đầu. Sau đó họ theo dõi tình hình bán hàng tại từng khu vực và quyết định nơi nào nên đầu tư thêm dựa trên phản ứng thực tế từ khách hàng thay vì phỏng đoán.

Hậu cần linh hoạt: Đồng bộ vận chuyển với biến động nhu cầu và các giai đoạn tăng trưởng

Vận chuyển LCL có cấu hình mô-đun giúp dễ dàng thích ứng khi điều kiện kinh doanh thay đổi bất ngờ. Các doanh nghiệp nhỏ xử lý đơn hàng biến động có thể lựa chọn gửi lô hàng theo quý, theo tháng hoặc thậm chí theo tuần mà không cần lo lắng về giới hạn kích thước container. Tính linh hoạt này rất quan trọng trong các mùa cao điểm hoặc khi tổ chức sự kiện khuyến mãi. Khi các công ty ngày càng mở rộng, họ sẽ tự nhiên chuyển từ một cấp độ vận chuyển này sang cấp độ khác. Các doanh nghiệp đang trong giai đoạn phát triển có thể duy trì dòng tiền ổn định vì họ có thể điều chỉnh lượng hàng vận chuyển phù hợp trực tiếp với doanh thu dự kiến. Họ tránh được việc chi trả thêm cho không gian container trống, điều thường xảy ra với các hợp đồng vận chuyển nguyên container khi nhu cầu giảm.

Giảm thiểu Rủi ro LCL: Những Thách thức Thực tế và Giải pháp Thiết thực

Xử lý, trễ nhập hàng và rủi ro hư hỏng – và cách các đại lý vận tải hàng đầu giảm thiểu chúng

Nghiên cứu về rủi ro hàng hải năm 2023 cho thấy các lô hàng LCL thực tế thường gặp sự cố nhiều hơn do phải chuyển giao qua nhiều bên. Về cơ bản, hiện có ba vấn đề chính cần được khắc phục ngay lập tức. Trước hết, sản phẩm thường phải trải qua từ năm đến bảy lần chuyển giao khác nhau tại các trung tâm tập kết, điều này làm tăng đáng kể nguy cơ hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Vì lý do này, các công ty vận tải hàng đầu đã bắt đầu sử dụng các phương pháp đóng gói tốt hơn với các vật liệu đặc biệt có khả năng hấp thụ sốc trong quá trình vận chuyển. Tiếp theo là vấn đề thời gian chờ đợi tại các điểm tập kết trong khi các container được chất đầy đủ. Các công ty logistics thông minh đang giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng các hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) để ghép hàng hóa hiệu quả hơn, giảm thời gian chờ đợi khoảng ba mươi phần trăm trong một số trường hợp. Và cuối cùng, khi nhiều mặt hàng chia sẻ không gian trong một container, cơ quan hải quan thường kiểm tra kỹ lưỡng hơn mọi thứ, làm chậm tiến độ. Để xử lý vấn đề rắc rối này, nhiều đơn vị giao nhận hiện nay sử dụng các chuyên viên chứng từ chuyên trách để làm thủ tục thông quan trước cho các lô hàng kết hợp. Hầu hết các đơn vị vận chuyển nghiêm túc đều giải quyết những thách thức này bằng các chương trình an ninh toàn diện, bao gồm giám sát cảm biến liên tục 24/7 bên trong container cùng với bảo hiểm được áp dụng xuyên suốt mọi giai đoạn chuyển giao hàng hóa.

Lựa chọn các đối tác LCL đáng tin cậy: Chứng nhận, công cụ hiển thị và các cấp dịch vụ tập trung vào doanh nghiệp vừa và nhỏ

Đang xem xét các nhà cung cấp LCL? Hãy tập trung vào ba kiểm tra chính thực sự hiệu quả đối với các công ty nhỏ hơn. Trước hết, hãy tìm các chứng nhận như chỉ định Nhà vận chuyển đa phương thức của FIATA vì điều này cho thấy họ am hiểu về vận hành. Tiêu chuẩn ISO 28000:2022 cũng rất quan trọng vì nó chứng minh các biện pháp an ninh của họ đáp ứng các tiêu chuẩn ngành. Theo dữ liệu từ Global Logistics Monitor năm ngoái, chỉ khoảng 1 trong mỗi 6 đại lý vận chuyển có cả hai chứng chỉ này. Hệ thống theo dõi cũng rất quan trọng. Các hệ thống tốt sẽ theo dõi cụ thể container bằng thẻ GPS hoặc Bluetooth và gửi cảnh báo khi có sự cố, thay vì chỉ cung cấp cập nhật chung chung tại cảng. Các doanh nghiệp nhỏ cần tìm các dịch vụ gộp chung các khoản phí để không bị tính thêm phí bất ngờ tại các đầu mối cảng. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem có trung tâm gom hàng địa phương gần nơi sản xuất sản phẩm hay không. Những điểm này giúp giảm chi phí vận chuyển phụ thêm khoảng một phần năm và duy trì lịch trình vận chuyển đều đặn, từ đó hỗ trợ quản lý mức tồn kho một cách hợp lý mà không bị bất ngờ liên tục.

Câu hỏi thường gặp

LCL Shipping là gì?

LCL là viết tắt của vận chuyển Hàng lẻ (Less-than-Container Load), trong đó các lô hàng nhỏ từ các công ty khác nhau được gom chung vào một container. Phương pháp này có lợi khi hàng hóa chiếm ít hơn 15 mét khối.

Tại sao vận chuyển LCL tiết kiệm chi phí cho các lô hàng nhỏ?

Vận chuyển LCL cho phép các công ty chỉ trả tiền cho phần không gian mà họ sử dụng, mà không cần đáp ứng yêu cầu khối lượng tối thiểu. Đây là lựa chọn lý tưởng cho hàng hóa dưới 15 mét khối, mang lại sự linh hoạt và hiệu quả cho các doanh nghiệp có khối lượng hàng nhỏ.

Khi nào nên chọn LCL thay vì FCL?

LCL tiết kiệm chi phí hơn khi khối lượng hàng hóa dưới 15 mét khối. Các công ty nên đánh giá cẩn thận khối lượng hàng hóa của mình, đặc biệt khi có các lô hàng nhỏ, thường xuyên, nhu cầu biến động hoặc các mặt hàng giá trị cao đòi hỏi xử lý đặc biệt.

Một số rủi ro liên quan đến vận chuyển LCL là gì?

Các rủi ro bao gồm nguy cơ chậm trễ, hư hỏng trong quá trình gom hàng và tần suất xử lý hàng hóa cao hơn. Tuy nhiên, các đơn vị vận chuyển hàng đầu giảm thiểu những rủi ro này bằng cách đóng gói tốt hơn, phối ghép hàng hóa hiệu quả và các biện pháp an ninh nghiêm ngặt.

Làm cách nào để tìm được đối tác vận chuyển LCL đáng tin cậy?

Hãy tìm các đối tác có chứng nhận như của FIATA và tiêu chuẩn ISO, hệ thống theo dõi hiện đại, cũng như các gói dịch vụ hướng đến doanh nghiệp vừa và nhỏ với mức phí trọn gói và giải pháp địa phương hóa.