ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້?

ຄວາມຊຳນິຊຳນານທີ່ພິສູດແລ້ວ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ

ການຢັ້ງຢືນໃບອະນຸຍາດ FMC, ການຢັ້ງຢືນ C-TPAT ແລະ ISO ເພື່ອຄວາມໝັ້ນໃຈດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ

ການຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີ ແລະ ສອດຄ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດເລີ່ມຈາກການກວດສອບຄຸນສົມບັດພື້ນຖານກ່ອນ. ໃບອະນຸຍາດຈາກກົມກິດການທະເລຂອງລັດຖະບານກາງ (FMC) ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດທີ່ຕ້ອງມີສຳລັບຜູ້ທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລເຂົ້າສູ່ທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ. ຕໍ່ມາແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນ C-TPAT ທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ແທ້ຈິງໃນການຮັກສາເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງໃຫ້ປອດໄພ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຜູ້ໃດໜຶ່ງມາປັ້ນປ່ຽນສິນຄ້າ ຫຼື ຕິດຄ້າງຢູ່ດ່ານສຳລັບເວລາດົນ. ບໍລິສັດຍັງພິຈາລະນາມາດຕະຖານ ISO ເຊັ່ນ: 9001 ສຳລັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ 28000 ໂດຍສະເພາະສຳລັບການປອດໄພເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ສອດຄ້ອງກັນ ແລະ ຈັດການຄວາມສ່ຽງໄດ້ດີຂຶ້ນ. ອີງຕາມບາງລາຍງານອຸດສາຫະກໍາຈາກປີກາຍນີ້, ການມີໃບຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄຸ້ມຄອງບັນຫາໄດ້ປະມານໜຶ່ງສາມສ່ວນທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ປະຕິບັດຕາມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍການຄ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີໄປໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ການຈັບຄູ່ປະສົບການຂອງຜູ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າຕາມຂະແໜງອຸດສາຫະກໍາ (ຕົວຢ່າງ: ຢາ, ລົດຍົນ, ອີ-ຄອມເມີຊ) ໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ

ພຽງແຕ່ມີໃບຢັ້ງຢືນທັງຫຼາຍຢູ່ເທິງຝາ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນຕັດມັນເມື່ອເລືອກຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຊອກຫາຄົນທີ່ຮູ້ວຽກງານຂອງຕົນ ໃນຂົງເຂດຂອງທ່ານ. ຍົກຕົວຢ່າງຢາ, ພວກມັນຕ້ອງການການຕິດຕາມອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການ ຈໍາ ຫນ່າຍ ທີ່ດີ, ແລະທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແລ້ວກໍມີການຂົນສົ່ງລົດຍົນ ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດຕ້ອງການລົດບັນທຸກພິເສດ ສໍາລັບສ່ວນປະກອບໃຫຍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕ້ອງເກີດຂຶ້ນ ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ ພວກຂາຍຍ່ອຍອອນລາຍໄດ້ຮັບມູນຄ່າຈາກການປະສົມປະສານຊຸດກ່ອນສົ່ງ, ອັດຕະໂນມັດການເຮັດເອກະສານສາກົນ, ແລະເຮັດໃຫ້ການກັບຄືນງ່າຍຂຶ້ນໃນການຈັດການ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຜ່ານມາຈາກດັດຊະນີການຊ່ຽວຊານດ້ານຕ່ອງໂສ້ການສະ ຫນອງ ໃນປີກາຍນີ້, ບັນດາທຸລະກິດທີ່ເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ບໍ່ປະສົບການປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ສູງເກືອບ 50% ໃນການຂົນສົ່ງ. ກ່ອນທີ່ຈະລົງນາມຫຍັງກໍຕາມ, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາເບິ່ງສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ເວົ້າ ກ່ຽວກັບວ່າພວກເຂົາໄດ້ຈັດການສິນຄ້າຢ່າງດີແນວໃດ ເຊັ່ນວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສົ່ງເອງ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນທ້ອງຖິ່ນ

ການປະເມີນຄວາມຮ່ວມມືກັບຜູ້ຂົນສົ່ງ ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຄວາມຈຳເພາະສຳຄັນ, ການຮັບປະກັນຄວາມຈຸ, ແລະ ຄວາມຍືດຢຸ່ນຂອງເສັ້ນທາງ

ຜູ້ຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດມັກຈະເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ conainer ລະດັບໃຫຍ່, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາມີການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີຂຶ້ນເວລາທີ່ມີການຂົນສົ່ງຫຼາຍ ຫຼື ເກີດມີບັນຫາໃນຫ່ວງສາຍການສະໜອງ. ຂໍ້ດີທີ່ແທ້ຈິງ? ພວກເຂົາສາມາດຈອງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງໄດ້ຈິງ, ສາມາດຂຶ້ນສິນຄ້າກ່ອນໃນທ່າເຮືອ, ແລະ ຊອກຫາເສັ້ນທາງອື່ນເມື່ອເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຫຼັກມີບັນຫາ. ບັນດາບໍລິສັດທີ່ເຊັນສັນຍາຍາວເພື່ອຈອງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ ມັກຈະມີການຜັນປ່ຽນເວລາຈັດສົ່ງໜ້ອຍກວ່າປະມານໜຶ່ງສາມຂອງບັນດາບໍລິສັດທີ່ພຽງແຕ່ຈອງຕາມທີ່ມີຢູ່ໃນເວລານັ້ນ. ຕ້ອງການຮູ້ວ່າຜູ້ຈັດສົ່ງສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການທີ່ຍາກໆ ໄດ້ບໍ? ໃຫ້ເບິ່ງຜົນງານຂອງພວກເຂົາໃນຊ່ວງວິກິດການທີ່ຜ່ານມາ ເຊັ່ນ: ການຄ້າງຢູ່ທ່າເຮືອຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຫຼື ເມື່ອຜູ້ຂົນສົ່ງໃຫຍ່ໆ ໜຶ່ງ ລົ້ມສະພາບໄປປີກາຍນີ້.

ການປະເມີນການມີຢູ່ໃນປະເທດ ເທີຍກັບການຂຶ້ນກັບຕົວແທນ-ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວໃນການແຈ້ງຂາຍ customs ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ

ການມີຫນ້າຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດພາສີຢ່າງສະດວກ. ບໍລິສັດທີ່ແທ້ຈິງມີຫ້ອງການຂອງຕົນເອງໃນຕະຫຼາດໃຫຍ່ ມັກຈະສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານປະມານເຄິ່ງ ຫນຶ່ງ ໂດຍທຽບໃສ່ເມື່ອພວກເຂົາເພິ່ງພາອາໄສຕົວແທນພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອມີພະນັກງານເຮັດວຽກຢູ່ສະຖານທີ່, ພວກເຂົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເອກະສານທັນທີ, ສົນທະນາໂດຍກົງກັບເຈົ້າ ຫນ້າ ທີ່ພາສີ, ແລະຈັດການກັບບັນຫາການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນຫົວເຈັບໃຫຍ່. ສໍາລັບສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮີບດ່ວນ, ການປະສົມປະສານກັບຕົວແທນທ້ອງຖິ່ນ ທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື ແມ່ນມີຄວາມຫມາຍ ເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ຕ່ໍາ ແລະຍັງຮັກສາລະດັບການຄວບຄຸມ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ? ຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານ ທີ່ມີສູນກາງພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້. ຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ, ບໍລິສັດທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຈະແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານການຈັດປະເພດ ປະມານ 3 ມື້ໄວກວ່າບໍລິສັດທີ່ຕິດຄ້າງໄວ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ ໃນເຄືອຂ່າຍຕົວແທນ.

ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມເຫັນໃນເວລາຈິງ

ການເຊື່ອມຕໍ່ EDI/API, ການອັດຕະໂນມັດການເກັບຂໍ້ມູນ AES, ແລະການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງຈາກຈຸດສຸດທ້າຍໄປຫາຈຸດສຸດທ້າຍເພື່ອປະຕິບັດຕາມແລະຄວບຄຸມ

ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າໃນມື້ນີ້ເພິ່ງພາອາໄສລະບົບ EDI ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ API ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການ ດໍາ ເນີນງານປະ ຈໍາ ວັນຂອງພວກເຂົາ ດໍາ ເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຈັດການກັບການປະກອບ AES ທີ່ສັບສົນແລະເອກະສານທັງ ຫມົດ ທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຈົ້າ ຫນ້າ ທີ່ພາສີ. ຕົວເລກຍັງສະຫນັບສະຫນູນເລື່ອງນີ້ - ຂະບວນການອັດຕະໂນມັດໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດປະມານ 30% ອີງຕາມການລາຍງານດ້ານການ logistics ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ພົບເຫັນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕາມ GPS ໃນເວລາຈິງ ຫມາຍຄວາມວ່າ ບໍລິສັດສາມາດເບິ່ງໄດ້ວ່າສິນຄ້າຢູ່ໃສ ໃນທຸກເວລາ, ຕິດຕາມອຸນຫະພູມພາຍໃນຄອນເທນເນີ ແລະຕິດຕາມວ່າສິນຄ້າຖືກຈັດການແນວໃດ ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ ຫຼືມີບັນຫາຄວາມຖືກຕ້ອງ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງເຕືອນ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຈັດການຂົນສົ່ງສາມາດໂດດເຂົ້າໄປກ່ອນບັນຫາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ການແຈ້ງເຕືອນແບບນີ້ຊ່ວຍຮັກສາການດໍາເນີນງານຢ່າງລຽບງ່າຍ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາທຸກຢ່າງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຕາມເສັ້ນທາງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງ ຫມົດ.

ໂປໂຕໂຄລຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດ, ການປະຕິບັດຕາມການຢູ່ອາໄສຂໍ້ມູນ (GDPR / CCPA) ແລະການເຊື່ອມໂຍງ TMS ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້

ການຮັກສາຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງໃຫ້ປອດໄພນັ້ນບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ບັນດາບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍານຳໃຊ້ການເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນເພື່ອໂອນຂໍ້ມູນ, ຕ້ອງການຮູບແບບການຢັ້ງຢືນຫຼາຍຮູບແບບໃນການເຂົ້າເຖິງລະບົບ, ແລະ ດໍາເນີນການທົດສອບເປັນປົກກະຕິເພື່ອຊອກຫາຈຸດອ່ອນດ້ານຄວາມປອດໄພກ່ອນທີ່ຜູ້ໂຈມຕີຈະພົບ. ການລົ້ມເຫຼວດ້ານຄວາມປອດໄພຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງອີກດ້ວຍ, ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຈາກສະຖາບັນ Ponemon ໃນປີ 2023 ໄດ້ລາຍງານວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 740,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີໃນດ້ານການດໍາເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງ. ໃນເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຕາມລະບຽບຕ່າງໆເຊັ່ນ GDPR ແລະ CCPA, ລະບົບການຈັດການການຂົນສົ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ສະຖານທີ່ທີ່ຂໍ້ມູນຖືກເກັບຮັກສາຢູ່ໃນແງ່ພູມສາດ ເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຢູ່ພາຍໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຕາມກົດໝາຍ. ລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບມາດ້ວຍ API ເປັນຫົວໃຈກາງນັ້ນເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍກັບຊອບແວການວາງແຜນຊັບພະຍາກອນຂອງອົງກອນໃນປັດຈຸບັນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາບັນທຶກທັງໝົດໄວ້ສໍາລັບການກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານການປະຕິບັດຕາມ (compliance) ທີ່ຖືກອັບເດດເລື້ອຍໆທຸກສອງເດືອນ.

ຄວາມໂປ່ງໃສໃນດ້ານລາຄາ, ຜົນງານ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານການບໍລິການ

ລາຄາທີ່ຊັດເຈນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ດີທີ່ຈະມີ, ແຕ່ແທ້ຈິງແລ້ວແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການສ້າງຄວາມສຳພັນໃນໄລຍະຍາວລະຫວ່າງຜູ້ສົ່ງອອກ ແລະ ຜູ້ຂົນສົ່ງ. ເມື່ອຂໍລາຄາ, ສະເຫມີຂໍລາຍລະອຽດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຫຍັງແດ່ທີ່ເຂົ້າໃນຕົ້ນທຶນທັງໝົດ. ໃຫ້ເບິ່ງຄ່າຂົນສົ່ງພື້ນຖານ, ປັດໄຈປັບຄ່ານ້ຳມັນ, ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ, ພາສານຳເຂົ້າ, ຄ່າປະກັນໄພ, ແລະ ສິ່ງອື່ນໆທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດເມື່ອປິ່ນປົວປ່ຽນແປງ ຫຼື ລະດູການປ່ຽນໄປ. ການຕິດຕາມກວດກາຜົນການດຳເນີນງານຄວນເກີດຂຶ້ນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ລາຍງານປະຈຳໄຕມາດເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບທຸລະກິດສ່ວນຫຼາຍ, ໂດຍຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດເຊັ່ນ: ການຈັດສົ່ງມາຮອດຄົບຖ້ວນ ແລະ ຕາມກຳນົດ, ອັດຕາທີ່ສິນຄ້າເສຍຫາຍໃນຂະນະຂົນສົ່ງ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການຜ່ານດ່ານພາສີຢູ່ທ່າເຮືອສຳຄັນໆ ທົ່ວໂລກ. ແລະ ຢ່າລືມເງື່ອນໄຂໃນສັນຍາ. ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງມີພື້ນທີ່ໃນການປັບຕົວເມື່ອເກີດສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ຍຸດຕິທຳສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

• ຂໍ້ມູນປະລິມານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບລະດັບຂອງການຈູງໃຈ
• ໂຕເລືອກໃນການປ່ຽນຮູບແບບການຂົນສົ່ງ (ຕົວຢ່າງ: ຈາກທະເລເປັນອາກາດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການລົບກວນ)
• ການເລືອກເສັ້ນທາງໃໝ່ແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າ ຫຼື ຄວາມສ່ຽງ

ສັນຍາທີ່ເຂັ້ງຄັດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊື້ງໄວ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ສົ່ງເສີມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຖິງ 210,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ (Eyefreight 2023). ຜູ້ຮ່ວມງານທີ່ໂປ່ງໃສໃຫ້ບໍລິການແຜງຂໍ້ມູນດິຈິຕອນເພື່ອຕິດຕາມການໃຊ້ຈ່າຍແບບທັນທີ ແລະ ລວມເອົານະໂຍບາຍການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງຢ່າງຊັດເຈນໃນຂໍ້ຕົກລົງການບໍລິການ

ຄວາມອົດທົນດ້ານການເງິນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສິນຄ້າ, ບັນທຶກການແກ້ໄຂຂໍ້ຖ່ຽງ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພທີ່ເໝາະສົມຕາມປະເພດສິນຄ້າ

ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າມີປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອງສິນຄ້າທີ່ເໝາະສົມ ຕາມປະເພດສິນຄ້າທີ່ພວກເຂົາກຳລັງຈັດການ. ສິນຄ້າມູນຄ່າສູງ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນໄຟຟ້າ ຕ້ອງການການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ ຖ້າທຽບກັບຜະລິດຕະພັນກະສິກຳທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຖ້າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ. ຂໍໃຫ້ພວກເຂົາສະແດງຫຼັກຖານກ່ຽວກັບຄວາມໄວໃນການຈັດການຂໍ້ຮ້ອງທຸກເມື່ອມີບັນຫາ. ບໍລິສັດຊັ້ນນຳສາມາດຕົກລົງຂໍ້ຮ້ອງທຸກໄດ້ປະມານ 90 ເປີເຊັນ ໃນໄລຍະເວລາໜຶ່ງເດືອນ ຕາມຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາລ່າສຸດຈາກສະພາປະກັນໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ (Transportation Insurers Council) ປີ 2024. ກວດສອບຢ່າງລະອຽດຕໍ່ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດໃນນະໂຍບາຍຂອງພວກເຂົາ. ໃຫ້ສັງເກດເປັນພິເສດຕໍ່ສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອາຫານທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເນົ່າເສຍ, ວັດຖຸອັນຕະລາຍ, ຫຼື ສິ່ງຂອງໃດກໍຕາມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການລັກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນດາຂົງເຂດທົ່ວໄປທີ່ການຄຸ້ມຄອງອາດຈະບໍ່ຄຸ້ມຄອງ, ດັ່ງນັ້ນການຮູ້ລ່ວງໜ້າຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ບໍ່ພ້ອມໃຈເກີດຂຶ້ນເວລາຂົນສົ່ງ.

ບົດລາຍງານການເງິນທີ່ຜ່ານການກວດສອບ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພັນທະປະກັນໄພ, ແລະ ເອກະສານບັນທຶກການຕອບສະໜອງຕໍ່ການຂັດຂ້ອງທີ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ການລົບກວນດ້ານພູມຣັດຖະສາດ

ການຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານການເງິນຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອມີການລົບກວນທົ່ວໂລກເກີດຂຶ້ນທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ທຸກຄົນທີ່ກຳລັງຊອກຫາພັນທະມິດດ້ານການຈັດສົ່ງຄວນກວດເບິ່ງບັນຊີການເງິນທີ່ຜ່ານການກວດສອບຂອງພວກເຂົາກ່ອນ. ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຄ່ອງຕົວດ້ານການເງິນນັ້ນມີຄວາມໝາຍຫຼາຍໃນເວລານີ້. ອັດຕາສ່ວນເງິນທຶນຄົງທີ່ທີ່ເທົ່າກັບ 1.5 ຫຼື ສູງກວ່າ 1 ມັກຈະຖືກຖືວ່າພຽງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນຕະຫຼາດໄດ້. ກໍຄວນກວດເບິ່ງອີກວ່າ ບໍລິສັດຈັດສົ່ງມີການຄຸ້ມຄອງການຄ້ຳງຊຳລະເງິນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ FMC ທີ່ຈະປ້ອງກັນຕົນເອງໃນສະຖານະການທີ່ສິນຄ້າຖືກຖິ້ມ ຫຼື ພວກເຂົາຖືກປັບໄໝຈາກອົງການກຳກັບດູແລຢ່າງໜັກໜ່ວງຫຼືບໍ່. ເອກະສານແຜນການຮັບມືກັບສະຖານະການສຸກເສີນຂອງພວກເຂົາກໍບອກເລື່ອງໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນ. ພວກເຂົາມີແຜນການຫຍັງໄວ້ສຳລັບເຫດການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການປະທ້ວງຂອງພະນັກງານທ່າເຮືອ? ຫຼື ການປິດເສັ້ນທາງການຄ້າຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼື ຄວາມຕຶງຄຽດດ້ານການເມືອງທີ່ລົບກວນການດຳເນີນງານປົກກະຕິ? ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າ ໃນປີ 2023 ທາງນ້ຳ Suez Canal ຖືກຂົວກັ້ນເປັນເວລາຫຼາຍວັນ. ຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ໄດ້ສ້າງຄວາມສຳພັນກັບທາງເລືອກອື່ນໆ ກໍສາມາດປະຢັດເງິນໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາໄດ້ປະມານ 740,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍໍ່ຄົນ. ບໍລິສັດໃນມື້ນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງຊອກຫາພັນທະມິດທີ່ສາມາດຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃໝ່ໃນເວລາຈິງ ແລະ ຈັດການອັດຕາພາສີຢ່າງມີມາດຕະການ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເຂົ້າໃຈກົງກັນຂ້າມກັບການຈັດການຄວາມສ່ຽງ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ໃບຢັ້ງຢືນຫຼັກໆໃດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຜູ້ຈັດສົ່ງສິນຄ້າ?

ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຈຳເປັນປະກອບມີໃບອະນຸຍາດຈາກ ຄະນະກຳມະການກະເສດພາສີສະຫະພັນ (FMC), ໃບຢັ້ງຢືນ C-TPAT ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຫ້ອງການສະໜອງ, ແລະ ມາດຕະຖານ ISO ເຊັ່ນ 9001 ສຳລັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ 28000 ສຳລັບການປ້ອງກັນຫ້ອງການສະໜອງ.

ການມີຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງຜູ້ຈັດສົ່ງສິນຄ້າມີຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການດໍາເນີນພາສີແນວໃດ?

ການມີຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນໝາຍເຖິງການແກ້ໄຂບັນຫາເອກະສານໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ການສື່ສານໂດຍກົງກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ, ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາການກວດກາໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ທັງໝົດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຜ່ານພາສີໄວຂຶ້ນ.

ເຫດຜົນໃດທີ່ການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ການຈັດການຫ້ອງການສະໜອງ?

ການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມຕຳແໜ່ງຂອງການຈັດສົ່ງ, ອຸນຫະພູມຂອງຕູ້ຄອນເທັນເນີ, ແລະ ການຈັດການສິນຄ້າ, ໂດຍສະເໜີການແຈ້ງເຕືອນສຳລັບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເພື່ອການແກ້ໄຂຢ່າງທັນທີ.

ມາດຕະການໃດທີ່ຜູ້ຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານຊັບຍະຍະຍະ?

ພວກເຂົາໃຊ້ການເຂົ້າລະຫັດ, ຢັ້ງຢືນຫຼາຍວິທີການເຂົ້າເຖິງ, ແລະ ດຳເນີນການທົດສອບຄວາມປອດໄພເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນການຮັ່ວຂໍ້ມູນ ແລະ ຮັກສາການຄົງຢູ່ໃນລະບຽບກົດໝາຍປ້ອງກັນຂໍ້ມູນເຊັ່ນ GDPR ແລະ CCPA.