ວິທີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ?

ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ອົງການຈັດຕັ້ງຫຼັກທີ່ຄວບຄຸມ: FMCSA, DOT, ແລະ OSHA ໃນການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ອົງການລັດຖະບານສາມແຫ່ງຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ:

• ການ ຫ້ອງການຄວາມປອດໄພຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະລົດ (FMCSA) ບັງຄັບໃຊ້ການມີຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຂອບເຂດເວລາການຂັບຂີ່, ແລະມາດຕະຖານການບຳລຸງຮັກສາລົດ.
• ການ ພະແນກຂົນສົ່ງ (DOT) ກຳນົດໃຫ້ມີກົດລະບຽບການເຊື່ອມຕໍ່ສິນຄ້າ ແລະ ລະບຽບການຈັດການວັດຖຸອັນຕະລາຍ.
• ການ ການບໍລິຫານດ້ານຄວາມປອດໄພແລະສຸຂະພາບໃນທີ່ເຮັດວຽກ (OSHA) ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນທີ່ເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖົດຖອຍສິນຄ້າ
  ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອົງການເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດນຳໄປສູ່ການຖືກປັບໄໝເກີນ $16,000 ຕໍ່ການລ່ວງລະເມີດແຕ່ລະຄັ້ງ (FMCSA 2023)

ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມຢ່າງບັງຄັບສຳລັບ FDA, DOT, ແລະ ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກຳ

ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ:

1. ມາດຕະຖານການເຊື່ອມຕໍ່ສິນຄ້າຂອງ DOT ສຳລັບອາເມລິກາເໜືອ : ຕ້ອງມີເຊືອກຮັດໜຶ່ງເສັ້ນຕໍ່ທຸກໆ 10 ຟຸດຂອງຄວາມຍາວສິນຄ້າ ແລະ ເຊືອກທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງນ້ຳໜັກສິນຄ້າທັງໝົດ
2. ຂະບວນການສະອາດຂອງ FDA : ມີຄວາມສຳຄັນສຳລັບການຂົນສົ່ງອາຫານ/ການແພດເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ
3. ກົດລະບຽບດ້ານພິເສດ : ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ (>80,000 ປອນ) ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດແລະຄຳຮ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເສັ້ນທາງ.
   ການປະສານງານຢ່າງທັນເຫັນກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງການຈັດເກັບສິນຄ້າຂອງ FMCSA ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງດ້ານການກວດກາລົງ 40% (Ponemon 2023).

ຫຼີກລ່ຽງການຖືກປັບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມຢ່າງທັນເຫັນ

ບັນດາບໍລິສັດທີ່ມີການລະເມີດ DOT ສະຫຼ່ວຍໆ ຈະຖືກເພີ່ມອັດຕາປັກໄພປະກັນໄພຂຶ້ນ 23% ແລະ ອາດຖືກສັ່ງຢຸດດຳເນີນງານ. ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດປະກອບມີ:

• ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຂັບຂີ່ປະຈຳເດືອນກ່ຽວກັບການບັນທຶກເວລາຂັບຂີ່ (HOS)
• ການກວດກ່ອນອອກເດີ່ນເພື່ອບັນທຶກສະພາບເບຣກ/ຢາງ
• ການຕິດຕາມຈໍານວນເວລາຂັບຂີ່ແບບເອເລັກໂທຣນິກ (ELD) ໃນເວລາຈິງ
  ບັນດາບໍລິສັດທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດດ້ານການປະຕິບັດຕາມ ລາຍງານວ່າມີເຫດການດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ 57% ຕໍ່ປີ.

ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການຈັດເກັບສິນຄ້າແລະການຈັດການສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ວິທີການຜູກມັດແລະເຕັກນິກການປອດໄພຕາມປະເພດຂອງສິນຄ້າ

ວິທີການທີ່ສິນຄ້າຖືກຜູກມັດໃຫ້ໝັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງ ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງປີ 2023, ສິນຄ້າປະມານ 1 ໃນ 5 ລະບົບການຂົນສົ່ງສູນເສຍໄປເນື່ອງຈາກການບໍ່ໄດ້ຜູກມັດສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຂົນສົ່ງອຸປະກອນໜັກ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານມັກອີງໃສ່ສາຍເຊືອກ Grade 70 ພ້ອມກັບອຸປະກອນກົດທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 1.5 ເທົ່າຂອງນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າ. ການຈັດເຄື່ອງໃສ່ແຜ່ນຍົກ (pallet) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດູແລແຍກຕ່າງຫາກ, ໂດຍປົກກະຕິຈະຕ້ອງໃຊ້ຜ້າກັນລື້ນທີ່ເຫມາະສົມໃຕ້ແຜ່ນຍົກ ແລະ ການຮັດແໜ້ນຂ້າມດ້ວຍເຊືອກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ. ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ແພງ ຫຼື ບໍ່ທົນທານຕໍ່ການກະທືບກະທົບກໍ່ຕ້ອງການການດູແລເປັນພິເສດ. ປັດຈຸບັນບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບກັນສັ່ນຊະນິດພິເສດ (air ride suspensions) ໃນລົດຂອງພວກເຂົາເພື່ອດູດຊຶມການສັ່ນ, ແລະ ເຕີມພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງສິນຄ້າດ້ວຍວັດສະດຸກັນກະທືບ (dunnage) ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິນຄ້າເຄື່ອນຍ້າຍໃນຂະນະຂົນສົ່ງ.

ການເຂົ້າໃຈຂອບເຂດການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດ (WLL) ແລະ ການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ

ການຄິດໄລ່ WLL ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງແຮງຕັ້ງແລະແຮງນອນໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງ. ໂຮງງານເຫຼັກ 10,000 ປອນຈະຜະລິດແຮງດັນຂ້າງ 50% ຫຼາຍກວ່ານ້ຳໜັກຢູ່ສະຖານະຖ່ຽງໆ ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງທັນໃດທັນໃດ, ເຊິ່ງຕ້ອງການເຊືອກລວດທີ່ມີຂອງເຂດ WLL ຢ່າງໜ້ອຍ 6,750 ປອນ. ການກວດກ່ອນອອກເດີ່ນທຸກໆມື້ຄວນຢືນຢັນວ່າ:

• ບໍ່ມີເຊືອກແຕກ ຫຼື ສະຫຼັກໃນເຊືອກຮັດ
• ລະບົບແຖບຮັດ ແລະ ລະບົບ E-track ດຳເນີນງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ
• ແຮງບິດທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງກົດ (ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ)

ບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ: ຜູ້ຂົນສົ່ງ ເທິຍບົດບາດກັບ ຜູ້ຈັດສົ່ງໃນຄວາມປອດໄພຂອງການໂຫຼດ

ຜູ້ສົ່ງຕ້ອງໃຫ້ຂະໜາດ/ນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ລະບຸຈຸດຮັບແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງຢືນຢັນວ່າການຮັດບັນທຸກຕ້ອງເຂົ້າກັນກັບຂໍ້ກຳນົດ FMCSA 393.130. ການສຶກສາປີ 2023 ພົບວ່າ 67% ຂອງເຫດການບັນທຸກເລື່ອນຍ້ອນຊ່ອງຫວ່າງດ້ານການສື່ສານໃນຂະບວນການສົ່ງຕ่อນີ້.

ຂັ້ນຕອນການໂຫຼດ/ຖອດໂຫຼດມາດຕະຖານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ

ການນຳໃຊ້ຂະບວນການຕາມ OSHA ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບາດເຈັບໃນເຂດໂຫຼດລົງ 38%. ຂັ້ນຕອນສຳຄັນລວມມີ:

• ການໃຊ້ລັອກທີ່ຈອດ ແລະ ການຂັດຂວາງກ່ອນດໍາເນີນການຍົກດ້ວຍລົດຍົກ
• ຮັກສາອັດຕາສ່ວນຄວາມຊັນຂອງທາງลาด 3:1 ສໍາລັບການຖອດສິນຄ້າດ້ວຍມື
• ຫ້າມການ "ຍ່າງພ້ອມກັບພັດສິນຄ້າ" ຂະນະທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຍົກຊ່ວຍວາງ
  ຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາປັດຈຸບັນໄດ້ກໍານົດໃຫ້ໃຊ້ການຈໍາລອງດ້ວຍ VR ສໍາລັບຜູ້ຈັດການສິນຄ້າສ່ຽງສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລ່ວງລະເມີດຂັ້ນຕອນລົງ 81%

ຍຸດທະສາດຫຼາກຫຼາຍເຫຼົ່ານີ້ສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ເຊິ່ງປ້ອງກັນບຸກຄະລາກອນ, ສິນຄ້າ, ແລະ ທາງດ່ວນສາທາລະນະໃນທຸກຂະບວນການຂົນສົ່ງ

ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ

ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ການຈັດເຂົ້າຕັ້ງ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ

ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີ ແລະ ວິທີການຈັດເຂົ້າລົງເດີຍສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ປະມານ 40% ຂອງການຮ້ອງຂໍຄ່າຊົດເຊີຍທັງໝົດໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍລົດ ຫຼື ເຮືອ. ສິນຄ້າເປັນແກ້ວງ່າຍຕໍ່ການແຕກຕ້ອງການປ້ອງກັນຈາກການຖືກບີບອັດ ດັ່ງນັ້ນກ່ອງຊັ້ນຄູ່ຈຶ່ງເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ພັດສະດຸທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ປົກກະຕິຄວນຈັດວາງໄວ້ເທິງແຜ່ນໄມ້ (pallets) ໂດຍຈັດລຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ເຄື່ອງໜັກຄວນວາງໄວ້ດ້ານລຸ່ມຂອງຕູ້ ແລະ ຢູ່ກາງເພື່ອຮັກສາຄວາມດຸນດ່ຽງ. ເຄື່ອງເບົາກໍຄວນວາງຢູ່ເທິງ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງທີ່ຖືກຕີພິມປີກາຍໃນວາລະສານດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການຈັດສົ່ງນ້ຳໜັກໃຫ້ສະເໝີກັນເທິງແຜ່ນໄມ້ (pallets) ສາມາດຫຼຸດບັນຫາການເຄື່ອນຍ້າຍລົງໄດ້ປະມານສອງສ່ວນສາມ ໃນເວລາທີ່ພາຫະນະຢຸດຢູ່ທັນທີ. ນີ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ ເພາະບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ສິນຄ້າຂອງຕົນເສຍຫາຍ ພຽງແຕ່ຍ້ອນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະຂົນສົ່ງໂດຍຜ່ານການຈັດການ ແລະ ການປ້ອງກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ເຊືອກຮັດ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນມົນທົກ ແລະ ຖົງລົມເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານຈົນກາຍໃນຂະນະທີ່ສິ່ງຂອງກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມທາງ. ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງກວດກາພັດສະດຸຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສິ່ງໃດເກີນຂອບເຂດນ້ຳໜັກໃນການໃຊ້ງານ (WLL) ແລະ ຢືນຢັນວ່າສິ່ງທີ່ຖືກຈັບມື້່ອຍທັງໝົດຕ້ອງເຂົ້າຕາມຂໍ້ກຳນົດ FMCSA ທີ່ທຸກຄົນມັກເວົ້າກັນ. ເມື່ອສາງເກັບສິນຄ້ານຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານທານຄວາມຊື່ນຮ່ວມກັບຊັ້ນກັນກະທືບທີ່ດູດຊຶມການກະທົບ, ພວກເຂົາຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຫຼາຍ. ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານສາງໃຫ້ຮູ້ຈັກການນຳໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຍົກກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍລິສັດຕ່າງໆລາຍງານວ່າປະຢັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 280,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີພຽງແຕ່ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການອັດຕົວກັນໂດຍການຈັດເກັບສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການຂົນສົ່ງຢ່າງປອດໄພຂອງວັດຖຸອັນຕະລາຍ (Hazmat)

ການຈັດປະເພດວັດຖຸອັນຕະລາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈັດການພິເສດ

ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ວັດຖຸອັນຕະລາຍຖືກຈັດຢູ່ໃນໝວດໝູ່ຕົ້ນຕໍ 9 ແບບ, ເຊັ່ນ: ວັດຖຸລະເບີດ, ຂອງແຫຼວທີ່ຕິດໄຟໄດ້, ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ກິນໂລຫະ ຫຼື ຜິວໜັງ. ແຕ່ລະໝວດໝູ່ຕ້ອງການການດູແລພິເສດໃນຂະນະທີ່ຈັດການ. ການຮັກສາສານເຄມີຕ່າງໆໃຫ້ຫ່າງກັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາອັນຕະລາຍ. ຕົວຢ່າງ, ສານອົກຊີໄດເຊີ້ (oxidizers) ຄວນຢູ່ຫ່າງຈາກສິ່ງຂອງທີ່ສາມາດຕິດໄຟໄດ້, ແລະ ສານທີ່ມີລັກສະນະເປັນກົດບໍ່ຄວນປະສົມກັບສານທີ່ເປັນດ່າງເດັດຂາດ. ໃນການຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍໃນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ໝາຍເຖິງຫຼາຍກວ່າ 119 ແກລອນຂອງຂອງແຫຼວ ຫຼື 882 ປອນຂອງຂອງແຂງ, ບໍລິສັດຕ້ອງໃຊ້ຖັງທີ່ຜ່ານການຢັ້ງຢືນຕາມມາດຕະຖານ UN ທີ່ມີລະບົບປ່ອຍຄວາມດັນ. ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກໍຍັງຕ້ອງການການປ້ອງກັນ, ດັ່ງນັ້ນມັກຈະມາພ້ອມວັດສະດຸດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນເຊັ່ນ: ເວີມິຄູໄລ (vermiculite) ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະຂົນສົ່ງ.

ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບຂອງອົງການ ແລະ ເອກະສານສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ

ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ບໍລິສັດຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ກຳນົດວ່າດ້ວຍວັດຖຸອັນຕະລາຍ (Hazardous Materials Regulations) ໃນ 49 CFR Parts 100 ຫາ 185. ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍມີຫຼາຍຢ່າງ. ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃນໃບເອກະສານຈຳນວນຫຼາຍຊຸດ ໂດຍລວມເອົາຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ເລກລະຫັດ UN ສຳລັບແຕ່ລະວັດຖຸ, ຊື່ທາງການຂອງມັນໃນຂະນະຂົນສົ່ງ, ແລະ ເບີໂທລະສັບທີ່ຕ້ອງຕິດຕໍ່ໃນກໍລະນີເກີດເຫດຜິດພາດ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼາຍ. ຕາມລາຍງານຂອງ PHMSA ຈາກປີກາຍນີ້, ຄ່າປັບໄໝແຕ່ລະຄະດີເກີນ 74,000 ໂດລາສະຫະລັດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການລ່ວງລະເມີດເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກຄວາມຜິດພາດງ່າຍໆ. ປະມານໜຶ່ງສາມຂອງຄ່າປັບໄໝທັງໝົດຖືກອອກເນື່ອງຈາກປ້າຍສັນຍານອັນຕະລາຍບໍ່ກົງກັບສິ່ງທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ເກືອບໜຶ່ງສີ່ສ່ວນມາຈາກພະນັກງານທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນການຝຶກອົບຮົມທີ່ໝົດອາຍຸແລ້ວ.

ການວາງແຜນຮັບມືກັບເຫດສຸກເສິນ ສຳລັບເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດຖຸອັນຕະລາຍ

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍຈຳເປັນຕ້ອງເກັບຮັກສາຄູ່ມືການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຕ່ລະສະຖານທີ່ໄວ້ໃນພື້ນທີ່ຄອກພວກຂັບລົດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຄວນປະກອບມີແຜນຜັງການຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ຄຳແນະນຳສຳລັບສະຖານະການການປະຖົມພະຍາບານພື້ນຖານ. ເບິ່ງຈາກຕົວເລກຂອງ OSHA ໃນປີ 2024, ພວກເຮົາເຫັນວ່າມີບາງສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈເກີດຂຶ້ນ. ລົດຂົນສົ່ງທີ່ດຳເນີນການຝຶກອົບຮົມດ້ານວັດຖຸອັນຕະລາຍທຸກໆ 3 ເດືອນ ຈະຫຼຸດຜ່ອນເຫດການຮ້າຍແຮງລົງໄດ້ປະມານ 41 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບຜູ້ທີ່ຝຶກອົບຮົມປີລະຄັ້ງ. ແລະ ມັນດີຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ. ຕາມລາຍງານຂອງ FMCSA ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສຳເລັດການຮັບຮອງໃບຢັ້ງຢືນ HAZWOPER ທັງໝົດ 40 ຊົ່ວໂມງ ສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ໄວຂຶ້ນເກືອບ 68% ຂອງຜູ້ອື່ນ. ນີ້ເຂົ້າໃຈໄດ້, ການກຽມພ້ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍບັນທັກຊີວິດ ແລະ ເງິນທຶນ.

ການຍົກສູງຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່

ການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ, ເຕເລມາຕິກ, ແລະ IoT ສຳລັບການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງ

ລະບົບຕິດຕາມ GPS ທີ່ທັນສະໄໝຮວມກັບເຊັນເຊີ IoT ໃຫ້ຂໍ້ມູນການຕິດຕາມສິນຄ້າແລະສະຖານະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24/7. ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງລະບົບການຕິດຕາມຕາມມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສາມາດກວດຈັບການຫຼີກລ້ຽງເສັ້ນທາງ ຫຼື ການຢຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດພາຍໃນບໍ່ກີ່ seconds, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕອບສະໜອງໄວຕໍ່ການຂົ່ມຂູ່ດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ ແລະ ຂໍ້ມູນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງປອດໄພຂຶ້ນ

ການວິເຄາະຮູບແບບການຈາລະຈອນໃນอดີດ ແລະ ການຄາດຄະເນສະພາບອາກາດຜ່ານລະບົບ telematics ໃຫ້ຂະບວນຍານພາຫະນະສາມາດຫຼີກລ້ຽງພື້ນທີ່ສ່ຽງສູງ ແລະ ຫຼຸດອັດຕາອຸບັດຕິເຫດໄດ້ເຖິງ 22%. ລະບົບ algorithm ທີ່ອີງໃສ່ machine learning ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໂດຍການແນະນໍາຄວາມເລື່ອນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເວລາພັກຜ່ອນຕາມສະພາບຖະໜົນທີ່ແທ້ຈິງ.

ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຂັບຂີ່ແບບມືອາຊີບ ແລະ ລະບຽບການບໍາລຸງຮັກສາຂະບວນຍານພາຫະນະ

ທຸລະກິດທີ່ນຳໃຊ້ໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ສຳລັບການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ການຈັດການວັດສະດຸອັນຕະລາຍ ມີລາຍງານອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງ 40% (CLWT Logistics 2023). ການກວດກາລົດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ພ້ອມກັບຊອບແວບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາໄດ້ ຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານການເຮັດວຽກຂອງເບຣກ DOT.

ພາກ FAQ

FMCSA ມີບົດບາດແນວໃດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ?

FMCSA (ກົມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະແຫ່ງຊາດ) ເປັນຜູ້ບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານດ້ານຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຂອບເຂດເວລາການຂັບຂີ່, ແລະ ມາດຕະຖານການບຳລຸງຮັກສາລົດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ບັນດາບໍລິສັດສາມາດຫຼີກເວັ້ນການຖືກລົງໂທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ແນວໃດ?

ບັນດາບໍລິສັດສາມາດຫຼີກເວັ້ນການຖືກລົງໂທດໄດ້ໂດຍການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍທີ່ກຳນົດໂດຍອົງການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: DOT, ການຈັດຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການກວດກາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ແລະ ການນຳໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ.

ເຫດຜົນສຳຄັນຂອງເຕັກນິກການແຮງຂັດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ?

ວິທີການປອດໄພທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນການສູນເສຍສິນຄ້າ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ. ເຕັກນິກຕ່າງໆຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງສິນຄ້າ.

OSHA ມີສ່ວນຮ່ວມແນວໃດໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງ?

OSHA ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖືກຖົດຖອຍ ຫຼື ຖົດຖອຍສິນຄ້າ, ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຜ່ານຂະບວນການທີ່ມາດຕະຖານ.

ຂັ້ນຕອນສຳຄັນໃນການຈັດການວັດສະດຸອັນຕະລາຍມີຫຍັງແດ່?

ການຈັດການວັດສະດຸອັນຕະລາຍປະກອບມີການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງລັດຖະບານ, ຮັກສາເອກະສານລາຍລະອຽດ, ໃຊ້ຖັງທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ມີແຜນການຮັບມືກັບສະຖານະການເກີດເຫດສຸກເກີດເຫດຮ້າຍ.