Làm Thế Nào Để Đảm Bảo Vận Chuyển Hàng Hóa An Toàn?

Tuân thủ Các Quy định về An toàn Vận tải Hàng hóa

Các Cơ quan Quản lý Chính: FMCSA, DOT và OSHA trong Hoạt động Vận tải Hàng hóa

Ba cơ quan liên bang quản lý an toàn vận chuyển hàng hóa:

• The Cục An toàn Vận tải Đường bộ Liên bang (FMCSA) thực thi các tiêu chuẩn về trình độ lái xe, giới hạn thời gian làm việc và bảo dưỡng phương tiện.
• The Bộ Giao thông Vận tải (DOT) quy định các quy tắc cố định hàng hóa và các quy trình xử lý vật liệu nguy hiểm.
• The Tổ chức An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (OSHA) đảm bảo an toàn tại nơi làm việc trong các hoạt động bốc xếp và dỡ hàng.
  Việc không tuân thủ các hướng dẫn an toàn của các cơ quan này có thể dẫn đến mức phạt vượt quá 16.000 đô la cho mỗi vi phạm (FMCSA 2023).

Các Tiêu Chuẩn Tuân Thủ Bắt Buộc đối với FDA, DOT và Các Quy Định Riêng Theo Ngành

Các hãng vận chuyển hàng hóa phải tuân thủ:

1. Tiêu Chuẩn Cố Định Hàng Hóa Bắc Mỹ của DOT : Yêu cầu một dây buộc cho mỗi 10 feet chiều dài hàng hóa và dây đai phải có khả năng chịu lực bằng một nửa trọng lượng tổng tải.
2. Các Quy Trình Vệ Sinh của FDA : Rất quan trọng đối với các lô hàng thực phẩm/y tế nhằm ngăn ngừa nhiễm bẩn.
3. Các Quy Tắc Đặc Biệt : Các chuyến hàng quá khổ (>80.000 lbs) yêu cầu giấy phép theo tuyến đường cụ thể và đội dẫn đường.
   Chủ động tuân thủ khung an toàn chằng buộc hàng hóa của FMCSA giúp giảm 40% rủi ro kiểm toán (Ponemon 2023).

Tránh Phạt và Giảm Thiểu Rủi Ro Thông qua Tuân Thủ Chủ Động

Các công ty vi phạm DOT nhiều lần phải đối mặt với mức phí bảo hiểm cao hơn 23% và nguy cơ đình chỉ hoạt động. Các phương pháp tốt nhất bao gồm:

• Đào tạo tài xế hàng tháng về ghi chép Giờ Làm Việc (HOS)
• Kiểm tra trước chuyến đi để ghi nhận tình trạng phanh/lốp
• Giám sát thiết bị ghi điện tử (ELD) theo thời gian thực
  Các doanh nghiệp áp dụng công cụ tự động hóa việc tuân thủ báo cáo ít xảy ra sự cố an toàn hơn 57% mỗi năm.

Các Thực Hành Tốt Về Chằng Buộc Hàng Hóa và Xử Lý Hàng Hóa Đúng Cách

Các Phương Pháp Cố Định Hiệu Quả và Kỹ Thuật Chằng Buộc Theo Từng Loại Hàng Hóa

Việc hàng hóa được cố định an toàn trong quá trình vận chuyển có vai trò quyết định đối với việc bảo vệ hàng hóa trên đường. Theo số liệu mới nhất từ Bộ Giao thông Vận tải năm 2023, khoảng một trong năm trường hợp mất hàng xảy ra do tải trọng không được buộc chặt đúng cách. Khi vận chuyển thiết bị nặng, các chuyên gia thường sử dụng dây xích vận chuyển cấp độ 70 cùng các thiết bị căng có khả năng chịu lực ít nhất bằng 1,5 lần trọng lượng thực tế của hàng hóa. Các chồng palet lại cần xử lý khác biệt hơn, thông thường cần dùng tấm lót chống trượt đặc biệt bên dưới và thêm dây đai chéo chất lượng tốt siết ngang qua. Hàng điện tử nhạy cảm hoặc đắt tiền cũng đòi hỏi sự chăm sóc cẩn thận hơn. Nhiều công ty hiện nay đã lắp đặt hệ thống treo khí nén chuyên dụng trên xe tải để hấp thụ rung động, đồng thời lấp đầy các khoảng trống giữa các vật phẩm bằng vật liệu chèn lót phù hợp nhằm ngăn mọi thứ di chuyển trong quá trình vận chuyển.

Hiểu về Giới hạn Tải trọng Làm việc (WLL) và Kiểm tra An toàn Thiết bị

Các tính toán WLL phải tính đến cả lực dọc và lực ngang trong quá trình vận chuyển. Một cuộn thép 10.000 lb tạo ra lực ngang lớn hơn 50% so với trọng lượng tĩnh của nó khi phanh đột ngột, do đó yêu cầu các dây xích có khả năng chịu lực tối thiểu 6.750 lb. Kiểm tra trước chuyến đi hàng ngày cần xác minh:

• Không có hiện tượng bong sợi hoặc gỉ trên các dây buộc
• Hoạt động đúng chức năng của thanh chống tải và hệ thống E-track
• Mô-men xiết đúng trên các bộ tăng đơ (theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất)

Vai trò và Trách nhiệm: Hãng vận chuyển so với Người gửi hàng trong An toàn Hàng hóa

Người gửi hàng phải cung cấp chính xác kích thước/trọng lượng hàng hóa và chỉ rõ các điểm chịu lực, trong khi người vận chuyển phải xác minh việc cố định hàng hóa tuân thủ quy định FMCSA 393.130. Một nghiên cứu năm 2023 cho thấy 67% sự cố dịch chuyển hàng hóa bắt nguồn từ khoảng trống trong giao tiếp trong quá trình bàn giao này.

Quy trình Đóng/Xếp tiêu chuẩn nhằm Giảm Thiểu Nguy cơ tại Nơi Làm việc

Việc thực hiện các quy trình phù hợp với OSHA giúp giảm 38% chấn thương tại khu vực xếp dỡ. Các bước chính bao gồm:

• Sử dụng khóa sàn và chặn bánh xe trước khi vận hành xe nâng
• Duy trì tỷ lệ dốc ramp 3:1 để dỡ hàng thủ công
• Cấm "đi cùng tải" trong quá trình đặt hàng với sự hỗ trợ của cần cẩu
  Các doanh nghiệp dẫn đầu ngành hiện nay yêu cầu bắt buộc sử dụng mô phỏng thực tế ảo (VR) đối với nhân viên xử lý hàng hóa nguy hiểm, giảm vi phạm quy trình lên tới 81%.

Những chiến lược đa lớp này tạo thành một khuôn khổ ưu tiên an toàn, bảo vệ nhân sự, hàng hóa và các tuyến đường công cộng trong suốt vòng đời vận chuyển.

Ngăn ngừa hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển

Các phương pháp tốt nhất trong đóng gói, xếp chồng và phân bố trọng lượng

Việc đóng gói đúng cách và phương pháp chất hàng có thể ngăn ngừa khoảng 40% các khiếu nại về hư hỏng trong quá trình vận chuyển bằng xe tải hoặc tàu thủy. Các mặt hàng dễ vỡ cần được bảo vệ khỏi lực nén, do đó thùng carton hai lớp là lựa chọn tốt nhất. Những bao bì có hình dạng không đều nên được đặt lên pallet một cách hợp lý để tránh di chuyển quá mức trong quá trình vận chuyển. Luôn luôn đặt các vật nặng ở đáy container và căn giữa để đảm bảo cân bằng. Các vật nhẹ hơn sẽ được xếp lên phía trên một cách tự nhiên. Theo một nghiên cứu được công bố năm ngoái trên các tạp chí logistics, việc phân bổ trọng lượng đều trên pallet có thể giảm khoảng hai phần ba các vấn đề do dịch chuyển khi phương tiện dừng đột ngột. Điều này hoàn toàn hợp lý vì chẳng ai muốn lô hàng của mình bị hư hỏng chỉ vì cách đóng gói sai.

Giảm thiểu hư hỏng trong quá trình vận chuyển thông qua xử lý và cố định hàng hóa đúng cách

Các dây đai tăng đơ, miếng bảo vệ mép và túi khí phối hợp với nhau để hấp thụ năng lượng động học khi hàng hóa di chuyển trong quá trình vận chuyển. Trước khi lên đường, tài xế cần kiểm tra tải trọng để đảm bảo không vượt quá giới hạn tải làm việc (WLL) và xác nhận tất cả các thiết bị cố định đáp ứng các quy định FMCSA mà mọi người thường xuyên đề cập. Khi kho hàng kết hợp các vật liệu chống ẩm với lớp đệm hấp thụ sốc, họ giảm đáng kể hư hỏng do rung động. Việc đào tạo nhân viên kho bãi sử dụng đúng các cảm biến tích hợp trên xe nâng cũng mang lại sự khác biệt lớn. Các công ty báo cáo tiết kiệm hơn 280.000 USD mỗi năm chỉ bằng cách ngăn ngừa hư hỏng do nén khi xếp chồng sản phẩm đúng cách.

Vận chuyển an toàn hàng hóa nguy hiểm (Hazmat)

Phân loại hàng hóa nguy hiểm và yêu cầu xử lý đặc biệt

Tại Hoa Kỳ, các vật liệu nguy hiểm được chia thành chín nhóm chính theo mức độ nguy hiểm, ví dụ như chất nổ, chất lỏng dễ cháy và các chất có khả năng ăn mòn kim loại hoặc da. Mỗi nhóm đều cần được xử lý cẩn trọng đặc biệt. Việc giữ các hóa chất khác nhau tách biệt là rất quan trọng để ngăn ngừa các phản ứng nguy hiểm xảy ra. Ví dụ, chất oxy hóa phải được để xa hoàn toàn các chất dễ bắt lửa, và các chất axit không được trộn lẫn với chất kiềm trong mọi trường hợp. Khi vận chuyển số lượng lớn vật liệu nguy hiểm, tức là hơn 119 gallon chất lỏng hoặc 882 pound chất rắn, các công ty phải sử dụng các container đã được chứng nhận theo tiêu chuẩn của Liên Hợp Quốc, bao gồm cả hệ thống xả áp suất. Ngay cả những lô hàng nhỏ hơn cũng cần được bảo vệ, do đó chúng thường đi kèm với các vật liệu chống sốc như lớp lót vermiculite để tránh hư hại trong quá trình vận chuyển.

Tuân thủ quy định và tài liệu cho vận chuyển hàng hóa nguy hiểm

Khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, các công ty cần tuân thủ các quy định được nêu trong Quy chế Vật liệu Nguy hiểm tại 49 CFR Các phần 100 đến 185. Các thủ tục giấy tờ liên quan cũng khá phức tạp. Người gửi hàng phải điền nhiều bản sao danh sách kê khai bao gồm các thông tin như số ID UN của từng loại vật liệu, tên chính thức khi vận chuyển, và số điện thoại liên hệ nếu xảy ra sự cố. Việc không tuân thủ có thể dẫn đến mức phạt rất cao. Theo báo cáo của PHMSA năm ngoái, mức phạt trung bình vượt quá 74.000 USD cho mỗi vi phạm bị phát hiện. Phần lớn các vi phạm này thực tế lại bắt nguồn từ những sai sót đơn giản. Khoảng một phần ba tổng số tiền phạt được đưa ra do nhãn cảnh báo nguy hiểm không phù hợp với hàng hóa đang được vận chuyển, trong khi gần một phần tư xuất phát từ việc nhân viên có chứng nhận đào tạo đã hết hạn.

Lập kế hoạch ứng phó sự cố hóa chất nguy hiểm

Các công ty vận chuyển hàng nguy hiểm cần lưu giữ các hướng dẫn ứng phó khẩn cấp cụ thể cho từng địa điểm ngay trong khu vực buồng lái. Những tài liệu này nên bao gồm sơ đồ xử lý sự cố tràn đổ và hướng dẫn cho các tình huống sơ cứu cơ bản. Nhìn vào số liệu từ OSHA năm 2024, chúng ta thấy một điều thú vị đang diễn ra. Các đội xe tổ chức tập huấn an toàn vận chuyển hàng nguy hiểm định kỳ ba tháng một lần đã giảm được khoảng 41 phần trăm các sự cố nghiêm trọng so với những đơn vị chỉ tổ chức hàng năm. Và còn tốt hơn nữa. Báo cáo của FMCSA cho thấy các tài xế hoàn thành đủ 40 giờ chứng chỉ HAZWOPER phản ứng với các sự cố rò rỉ nhanh hơn gần 68% so với những người khác. Điều này hoàn toàn hợp lý, bởi sự chuẩn bị đúng cách vừa cứu sống người, vừa tiết kiệm chi phí.

Tăng cường an ninh vận tải bằng công nghệ và đào tạo tài xế

Theo dõi thời gian thực, thiết bị giám sát hành trình và Internet vạn vật (IoT) để giám sát lô hàng

Các hệ thống định vị GPS hiện đại kết hợp với cảm biến IoT cung cấp khả năng giám sát liên tục 24/7 về điều kiện hàng hóa và dữ liệu vị trí. Bằng cách tích hợp các hệ thống giám sát tiêu chuẩn ngành, các đơn vị vận chuyển có thể phát hiện lệch tuyến trình hoặc điểm dừng không được ủy quyền trong vài giây, cho phép phản ứng nhanh chóng trước các mối đe dọa an ninh tiềm tàng.

Tối ưu hóa tuyến đường và các thông tin phân tích dựa trên dữ liệu để vận chuyển an toàn hơn

Phân tích các mô hình giao thông lịch sử và dự báo thời tiết thông qua hệ thống truyền dẫn giúp đội xe tránh được các khu vực có nguy cơ cao và giảm tỷ lệ tai nạn lên đến 22%. Các thuật toán học máy tiếp tục nâng cao độ an toàn bằng cách đề xuất tốc độ tối ưu và khoảng nghỉ phù hợp dựa trên điều kiện thực tế của đường xá.

Đào tạo chuyên nghiệp cho tài xế và quy trình bảo trì đội xe

Các doanh nghiệp triển khai các chương trình đào tạo được chứng nhận về lái xe phòng vệ và xử lý vật liệu nguy hiểm ghi nhận số vụ tai nạn giảm 40% (CLWT Logistics 2023). Việc kiểm tra phương tiện định kỳ kết hợp với phần mềm bảo trì dự đoán giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị đồng thời đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn hiệu suất phanh của DOT.

Phần Câu hỏi Thường gặp

FMCSA có vai trò gì trong vận chuyển hàng hóa?

FMCSA (Cục Quản lý An toàn Vận tải Cơ giới Liên bang) thực thi các quy định về điều kiện chuyên môn của lái xe, giới hạn thời gian làm việc và tiêu chuẩn bảo dưỡng phương tiện nhằm đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn.

Các công ty có thể tránh các hình phạt liên quan đến vận chuyển hàng hóa như thế nào?

Các công ty có thể tránh bị phạt bằng cách tuân thủ các tiêu chuẩn pháp lý do các cơ quan như DOT đặt ra, tổ chức đào tạo định kỳ, kiểm tra thường xuyên và sử dụng các hệ thống giám sát theo thời gian thực.

Tầm quan trọng của các kỹ thuật chằng buộc hàng hóa đúng cách là gì?

Các kỹ thuật cố định hàng hóa đúng cách rất quan trọng để ngăn ngừa mất mát hàng hóa và đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Các kỹ thuật này thay đổi tùy theo loại hàng hóa.

OSHA đóng góp như thế nào vào an toàn trong các hoạt động vận chuyển hàng hóa?

OSHA đảm bảo an toàn tại nơi làm việc trong các hoạt động bốc xếp và dỡ hàng, giảm thiểu các mối nguy tại nơi làm việc thông qua các quy trình tiêu chuẩn hóa.

Các bước chính trong việc xử lý hàng hóa nguy hiểm là gì?

Việc xử lý hàng hóa nguy hiểm bao gồm tuân thủ các tiêu chuẩn quy định, duy trì tài liệu chi tiết, sử dụng các container phù hợp và có kế hoạch ứng phó sự cố khẩn cấp được thiết lập.