ຄວາມຫຼາຍຮູບແບບຂອງການສົ່ງໂດຍທີ່ດຸນ

บทบาทของการขนส่งทางบกในระบบการขนส่งสินค้าทั่วโลก

ການເຊື່ອມຕໍ່ຫົວໜ້າການຜະລິດໄປຫາຊໍ້າ

ແລະບົບສ້າງຄວາມເຂົ້າກັນ ເປັນຈຸດຫຼັກຂອງການຜະລິດ ແລະ ຄົນຊ້າຍໃນເມືອງທີ່ຕຳແໜ່ງການຜະລິດ ແລະ ຄົນຊ້າຍ. ອີງໄປຫາ ການສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດຂອງຊີວິດຈາກຫນ້າທີ່ໜຶ່ງໄປຫນ້າທີ່ອື່ນ, ຕັ້ງແຕ່ພື້ນທີ່ອຸດຸສາຫະກິດໄປຫາເມືອງ ແລະ ອັນນີ້ກໍ່ແມ່ນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດທີ່ເປັນຮູບແບບຂອງທຸກໆສິ່ງ. ມັນແມ່ນຮູບແບບທີ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຂງໃຫ້ກັບສາຍລາຍການສົ່ງສິນຄ້າ, ໃຫ້ມີການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເລີກແລະເວລາ. ທຳມະນິຍາມສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການສົ່ງສິນຄ້າ; ໃນບາງສ່ວນຂອງປະເທດ, ສິນຄ້າກວ່າ 60% ກຳລັງຖືກສົ່ງໂດຍທາງມື້. ບໍ່ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາທີ່ສິນຄ້າຢູ່ທາງມື້ ເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງການສົ່ງສິນຄ້າທາງມື້ ເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການເປັນເລື່ອງຂອງສິນຄ້າທີ່ເປັນຄວາມສະດວກຂອງການເຮັດການ ແລະ ການເຮັດລາຍໄດ້ທີ່ສາມາດເกີດ.

ການປະສານກັບບໍລິການການສືບສັງສິນຄ້າ

ສະຫະກຳທີ່ຕ້ອງການແປງລະບົບລໍິສຕິກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ ກໍາລັງຄົ້ນຫາວິທີ່ຈະໃຫ້ມີການຮ່ວມມືທີ່ແຂງແກ້ງຂອງສົ່ງຄົນທີ່ມີຢູ່ໃນໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ສະຖານທີ່ສົ່ງຄົນ. ບໍລິສັດສາມາດຊຸມຊົນການສົ່ງສິນຄ້າຈາກສະພາບການສົ່ງທີ່ຕ່າງກັນ ເພື່ອປະຕິບັດການປະຕິບັດລໍິສຕິກ ແລະ ອົບເສີນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ. ບາງການສຶກສາສົ່ງຜົນວ່າ ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ຜູ້ສົ່ງຄົນສິນຄ້າ ທີ່ສາມາດເພີ່ມອັດຕາສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການສົ່ງສິນຄ້າ 5 - 20% ຂອງລາຄາ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຂງແກ້ງຂອງການສ້າງສາມາຊິກການສົ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນໂດຍທົ່ວໄປ ເຊິ່ງສາມາດສຳເລັດຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ລະບົບລໍິສຕິກທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ.

ການລົດເຄື່ອງເປັນເລື່ອງທີ່ສຳພັນກັບການລົດທີ່ດຸນ

ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າໂດຍລະບົບແຮງໄຟຟິກຕຳເນີນທີ່ມີຄວາມສັບສົນກັບການເຄື່ອນໄຫວ ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າ. ການປຸກສູ້ນິ້ວເຊຼືອມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ຄວາມສັບສົນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນບັນຫາທີ່ສຳຄັນສຳລັບອະນາຄົມຂອງລະບົບແຮງໄຟ. ການພັດທະນາລ່າສຸດ ປະຊາກົມກ່າວ: "ພວກເຮົາຈະບໍ່ຜົນิตສິນຄ້າເນື່ອງຈາກລາຄານ້ຳມັນ ຫຼື ຕຳແໜ່ງທີ່ເຊັນ ພຽງແນັ້ນ ເຊັນ ອາກາດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ" "ສິ່ງໜຶ່ງສິ່ງສອງຂອງສິນຄ້າ 40% ບໍ່ຈະຖືກເຄື່ອນໄຫວໂດຍທາງຫຼັງ." ນີ້ແມ່ນການສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າໂດຍລະບົບແຮງໄຟ ໃນການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ ໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄວາມສັບສົນຕ່າງໆ ແລະ ມີຄວາມສັບສົນຕ່າງໆ.

ข้อได้เปรียบหลักของการขนส่งทางบก

ความยืดหยุ่นสำหรับการส่งสินค้าในระยะสุดท้ายและการส่งข้ามพรมแดน

ບໍ່ມີຕື້ອື່ນທີ່ສາມາດໃຫ້ຄວາມຍັງຍ້ນໄປຫຼາຍເທົ່າກັບການນະແນນທີ່ລົງໃນພື້ນດິນ ທີ່ເປັນເຫດຜົນວ່າມັນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າຂົງສຸດທີ່ສາມາດເອົາເຂົ້າໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລູກຄ້າ ບໍ່ເປັນຫຼື່ງກັບສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ໃນເມືອງ. ຄວາມຍັງຍ້ນນີ້ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງສິນຄ້າສາມາດຖືກແປງໄປຕາມໜັງສື່, ກຳລັງ, ແລະເວລາ, ສະແດງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເວົ້າກັບເວລາໃນເມືອງທີ່ມີຄວາມຊົງ. ການນະແນນທີ່ຫຼາຍປະເທດຍັງມີຄວາມສະໝັກຂອງການແຈ້ງເປັນທາງລັບແລະມີຄ່າລາງຫຼັງຕ່ำໃນຫຼາຍເຂດທີ່ເປັນການສະຫນັບສະຫນູນການຄ້າສາກົນ. ຕໍ່ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃໝ່, ມັນບໍ່ແມ່ນເລີຍໆກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້, ຄວາມເรົາຮ້ອນກໍ່ສຳຄັນ.

ประสิทธิภาพทางต้นทุนเมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางอากาศและการขนส่งทางทะเล

ການນຳສິນຄ້າໂດຍທຸລະກຳ ບໍ່ແມ່ນເປັນຕື້ອື່ນທີ່ຖົງກວ່າການນຳສິນຄ້າໂດຍເຮືອບີນ ແລະ ເຮືອຫຼື, ມັກເປັນພິเศດສຳລັບຄວາມຍາວຂອງທາງທີ່ສັ້ນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ຄວາມໄວຂອງເວລາສົ່ງທີ່ເຊື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າເ⊿ມີເວລາແລະເງິນ. ທຳມະນິຍາມຈາກລາຍງານຂອງອຸດົมສານ, ທ່ານສາມາດບັນຫຼຸດໄດ້ຫຼາຍເທື່ອ 30% ຖ້າສົ່ງສິນຄ້າໃນພື້ນທີ່ໂດຍໃຊ້ທຸລະກຳທີ່ເປັນພື້ນຖານ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບັນຫຼຸດໄດ້ນີ້ສາມາດຖືກເອົາມາລົງທຶນອີກ, ສະຫຼັບໃຫ້ບໍລິສັດມີຄວາມປະຕິສັນທິສູງກວ່າ ແລະ ອັນດັບຍິງ.

ຄວາມສາມາດຈາກບ້ານຫາບ້ານຜ່ານເສັ້ນທາງຫຼັງ

ການให້ ບໍລິການ ການສົ່ງເສີນທາງ (ທັງສຳລັບຜູ້ປະມຸນແລະສຳລັບຄວາມຫຼັງ) ທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແມ່ນ ອັນດັບທີ່ 1 ຂອງ ການສົ່ງເສີນທາງ ທີ່ເປັນ ທີ່ດິນ. ມີສິນຄ້າທີ່ສາມາດສົ່ງໄປຈົນຫາ ເຫື່ອນກັບ ເຫື່ອນທີ່ຕ້ອງການ ພຽງແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການພິດ, ທີ່ເປັນ ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການການສົ່ງເສີນທາງທີ່ມີຄວາມເວົ້າວ່າງ. ດ້ວຍການໃຊ້ ການສົ່ງເສີນທາງນີ້, ບໍລິສັດສາມາດເຫັນຄ່າຄວາມສັດເຈັບຂອງລູກຄ້າ ຄືກັບ 20%. ການສົ່ງເສີນທາງທີ່ມີຄວາມສັບສົນແມ່ນ ການສົ່ງເສີນທາງທີ່ເປັນ ອັນດັບທີ່ 1 ຂອງ ການສົ່ງເສີນທາງ.

ການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທີ່ມີລູ້ນ vs ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີລູ້ນອື່ນໆ

ທາງ vs ລູ້ນ: ການສູ້ຄວາມເວົ້າແລະຄວາມສາມາດ

ການเปรียบเทียບສະຫຼວດ ກັບ ສິນຄ້າທີ່ເຄື່ອນໄຫວໂດຍລົດ ແລະໂດຍແຮງປະຕູ ຄືກັບການເບິ່ງເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຊ່ວງ ແລະ ຄວາມສາມາດ. ອີງໃສ່ ທີ່ສຸດແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລົດ ຢູ່ທີ່ເປັນຄຳຕອບ, ການເພີ່ມຈາກການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເຮືອບີນ ທີ່ເປັນຄວາມແຂ້ອງແກ້ງ ກັບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລົດ ມັນສາມາດສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງວິນາທີ່ ໃນເວລາສັ້ນ ເຊິ່ງມີຄວາມສັ້ນເຖິງ. ໂດຍການເຄື່ອນໄຫວໂດຍແຮງປະຕູ ໄດ້ເປັນການສຳເລັດ ເມື່ອຕ້ອງການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ເທິງ ຕາມເສັ້ນທາງຫຼາຍຮ້ອຍ, ແລະ ບໍ່ນຳໆເວລາ ເປັນການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລົດ. ການເຂົ້າໃຈຜົນປະໂຫຍດຂອງວິທີການແຕ່ລະສະພາບ ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດ ປະເມີນການຈັດການລົງທຶນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍການເປັນການສຳເລັດ ເພື່ອສາມາດສັ້ງສິນຄ້າໄດ້. ນີ້ ໄດ້ເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສັ້ງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສັ້ງ. ການຄິດໄລ່ ແລະ ການເຂົ້າໃຈ ອັນນີ້ ໄດ້ເປັນການສຳເລັດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສັ້ງ.

ເວລາທີ່ຈະເລືອກການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທາງບຸກຄືກວ່າ DHL International Shipping

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍລົດຂອງ DHL International Shipping ມີຄວາມປະໂຫຍດຖ້າການຂົນສົ່ງບໍ່ຮີບດ່ວນຫຼາຍ, ຫຼື ຖ້າບໍ່ມີເສັ້ນທາງບິນໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງ. ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ X ແມ່ນຢູ່ໃນໜ່ວຍໄມລ໌ ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ບັນດາບໍລິສັດມັກໃຊ້ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດເພາະວ່າມັນມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າ ແລະ ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ການໃຊ້ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດສໍາລັບເສັ້ນທາງສັ້ນອາດເປັນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກມັນໄດ້ຖືກພິສູດແລ້ວວ່າທາງເລືອກນີ້ສາມາດປະຢັດໄດ້ຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ໃນດ້ານເງິນເດືອນ ແຕ່ຍັງປະຢັດໃນເວລາຂົນສົ່ງອີກດ້ວຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວບໍ່ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄວາມສະດວກ ແລະ ລາຄາແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງໃສ່ໃຈ.

Wiąz Thai Intermodal Solutions Combining Trucks and Container Shipping

ການລວມໂຕກັນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະ ແລະ ຕູ້ຄອນເທີນເນີ, ພ້ອມກັບການປະສົມປະສານແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ (Intermodal) ແມ່ນຈຸດເດັ່ນໃນວັນນະກຳການຂົນສົ່ງໃນປັດຈຸບັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບ. ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກສຳລັບການຈັດສົ່ງໄລຍະທ້າຍ (last-mile delivery) ແລະ ຕູ້ຄອນເທີນເນີສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະໄກ, ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການລົງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ການນຳໃຊ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ (intermodal solutions) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ X%, ຊຶ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງການຍ້າຍຕົວໄປສູ່ຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງຂອງໂລກທີ່ເຂັ້ນຕັ້ງຂຶ້ນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຈุดເດັ່ນຂອງແຕ່ລະຮູບແບບ, ທຸລະກິດເຊັ່ນນີ້ສາມາດດຳເນີນການຂົນສົ່ງໃນເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກລົດ (ຄວາມໄວຂອງລົດ) ແລະ ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທີນເນີ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທີນເນີ), ແລະ ສ້າງສັນເຂົ້າໃນການສ້າງຕັ້ງຖານຂອງຫາຍໃຈການສະໜອງທີ່ເຂັ້ນແຂງ.

ຄວາມຫຍຸ້ງແລະການປະສົມປະສານໃນການລົງທຶນສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ປະຈຸບັນ

ການແກ້ໄຂຜົນກະທົບຕໍ່ສິ້ນແວນໂລກດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຕ້ອງມີວິທີການທີ່ຖືກສະເພາ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມເປັນບັນຫາແຫວງລົມທີ່ເกີດຈາກການນຳສິນຄ້າຂຶ້ນເສັ້ນທາງມຸ່ງ. ດ້ວຍການຮັບໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແລະນ้ำມັນທີ່ແຕກຕ່າງ, ອຸ່ນສານກຳລັງຄະແນວ່າຈະຫຼຸດເສັໍຄາບັນຫາ. ການຄົ້ນຄວ້ນແຈ້ງວ່າການເອີ້ນໃຊ້ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງຂອງການຜົນລົງຂອງການປະກາດເສັໍຄາແຫວງລົມ - ໂດຍເພີ່ມເຫດຜົນອື່ນໆສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກສະເພາໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຮູ້ຄຳແນະນຳ. ການຂັດແຍງຂອງລົງທຶນແລະຄົນຊົມຊ້ານກໍ່ກຳລັງເພີ່ມຄວາມສັນຍາໃນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກສະເພາ.

ລົດອຸດິດຕະຫຼາດແລະອຸປະກອນສິ່ງສົ່ງດິຈິ털

+#+p ປະເພດນີ້ສໍາລັບລຸ້ນທີສາມ leadless compartmentalised = ການຂົນສົ່ງ, lers. ລົດອັດຕະໂນມັດເຫຼົ່ານີ້ມີປະໂຫຍດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການປະຕິບັດງານແລະຄວາມປອດໄພ, ສະ ຫນອງ ໂລຈິສຕິກ ໃຫມ່ ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງສິນຄ້າດິຈິຕອນໄດ້ປັບປຸງຂັ້ນຕອນໂດຍຜ່ານການແກ້ໄຂການຕິດຕາມໃນເວລາຈິງ ແລະການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ດີຂື້ນແລະຄວາມໂປ່ງໃສໃນການປະຕິບັດງານ. ການລວມກັນ, ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການດ້ານການຂົນສົ່ງຍອດຂາຍງ່າຍຂື້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດີກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ.

ການກ້າວຜ່ານກຳຈັດການຂອງລົງທືນໃນອີ-ຄອມເມີສ

ກັບຄວາມຂະຫຍາຍແລ່ວຂອງ e-commerce, ການຂໍ້ເພີ່ມຂອງການສົ່ງສິນຄ້າທາງໂດຍທີ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຕ້ອງການວິທີ່ໃໝ່ທີ່ປະສົມສ້າງ ຖ້າວ່າແມ່ນການສົ່ງສິນຄ້າຮ່ວມກັນ ຫຼືການຈັດການສົ່ງສິນຄ້າຮ່ວມ. ອຸບັດຕິຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນພຽງໃດໃນຊຸດສົ່ງທີ່ມີການຂໍ້ເພີ່ມ. ຕື້ການສະແດງຜົນການວັນນີ້ ເຫັນວ່າຫົວໜ້າການສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຄົນແມ່ນໄດ້ໃຊ້ແບບຈັດການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບກັບການຂໍ້ເພີ່ມຂອງຄວາມຕ້ອງການແລະເພື່ອກັບຄວາມເຂົ້າກັນຂອງຄວາມສາມາດ. ໃນການເຮັດແບບນີ້, ມູນຄ່າສິນຄ້າສາມາດຖືກສົ່ງໄປໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ໄດ້ແຕ່ວ່າຄວາມສັບສົນຂອງການສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທື້ໝາຍໃນອະນາຄົມທີ່ແປງຮູບຄວາມສຳເລັດຂອງການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍລົດ

ການໜູນສູດທາງໂດຍໃຊ້ AI ຖືກນຳໃຊ້ໃນການສົ່ງສິນຄ້າ

AI ກຳລັງປ່ຽນແປງການຈັດສັນເສັ້ນທາງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສຳລັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍການຫຼຸດເວລາຂົນສົ່ງ, ການບໍລິໂພກ Verbrauch ນ້ຳມັນ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການ. ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ AI ໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຫຼຸດຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານລົງເຖິງ 20 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ສຳເລັດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມຂອງອຸດສະຫະກຳໃນປັດຈຸບັນທີ່ມຸ້ງໄປທີ່ຄວາມປະຢັດຕົ້ນທຶນ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ຮັບເອົາກ່ອນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບແຂ່ງຂັນໂດຍກົງ. ການວິເຄາະຄາດຄະເນ ແລະ ຂໍ້ມູນແບບທັນທີຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບປຸງເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າ ແລະ ການໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ.

การขยายเส้นทางขนส่งสินค้าทางรถไฟข้ามพรมแดน

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານທີ່ລົດໄຟຟ້ອງແຫນວນປະເທດ ໄດ້ປ່ຽນແປງການນຳເສັ້ນທາງຊາຍໂລກໂດຍກາຍໃຫ້ມີຄວາມສັมพັນທະພາບດີຂຶ້ນແລະຕັດຫຼຸດຄວາມລໍ້. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ນຳເສັ້ນທາງມີຄວາມສັງຄົມແລະສະແດງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມມີຄວາມສັນຍາມແລະຄວາມປົກປ້ອນ. ການທີ່ສະຖານທີ່ລົດໄຟນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ເນື່ອງຈາກການລົງທຶນໃນສະຖານທີ່ລົດໄຟໃໝ່, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສ່ວນຂອງລົດໄຟສ່ວນໃຫມ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນການຮັກษาການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄ້າ. ການປ່ຽນແປງສະຖານທີ່ລົດໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີເລື່ອງທີ່ດີກວ່າ, ທີ່ຈະສະແດງຜົນກະທົບຕໍ່ການເລືອກສູນກາງລົງທຶນ, ແຕ່ຍັງສະແດງຜົນກະທົບຕໍ່ບໍລິສັດໃນການຄົ້ນຫາຊ່ວງທີ່ຄ້າໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຄ້າໃນອະນາຄົນ.

ການເລືອກເສັ້ນທາງສີເຫີຍໃນການຄົນສົ່ງສິນຄ້າທາງຫຼັງ

ນະໂຍບາຍດ້ານການຂົນສົ່ງທາງບົກທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ກຳລັງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂື້ນເຊິ່ງສຳຄັນຕໍ່ກັບພາກສ່ວນຕ່າງໆທີ່ມຸ້ງໝັ້ນສູ່ການບໍ່ມີກາກບອນ. ບໍລິສັດທີ່ປະຕິບັດໃຊ້ລົດທີ່ປະຢັດເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫັນມາໃຊ້ພະລັງງານສະອາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນການດຳເນີນງານໄດ້ຫຼາຍ. ມີການລາຍງານວ່າ ແນວຄິດຮິບຮ້ອຍດັ່ງກ່າວສາມາດປະຢັດໄດ້ເຖິງ 15% ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງພາບລວມຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຫ້ສະອາດຂຶ້ນ. ການຮັບເອົາການຈັດສົ່ງທີ່ຍືນຍົງບໍ່ພຽງແຕ່ດີຕໍ່ດາວດິນເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດກາຍເປັນຜູ້ນຳໃນວົງການທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃໝ່ ແລະ ສາມາດເອົາໃຈຄົນທີ່ສົນໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ພັນທະມິດມາໄດ້.