ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ: ການປະສົມປະສານຄວາມມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ

ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ

ຫຼັກການພື້ນຖານ: ການບູລະນະລະຫວ່າງຖະໜົນ, ທາງລົດໄຟ, ທາງທະເລ ແລະ ອາກາດ

ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ ທີ່ເນື້ອແທ້ໝາຍເຖິງການປະສົມປະສານວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າກັນ ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ, ລົດໄຟ, ເຮືອ ແລະ ເຮືອບິນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ເປົ້າໝາຍຫຼັກຄືການສົ່ງສິນຄ້າໄປໃຫ້ເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການໂດຍບໍ່ເສຍເວລາ ຫຼື ເງິນເປືອຍ. ລົດບັນທຸກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຂົ້າເຖິງບ້ານທຸລະກັນດານ ແລະ ເມືອງນ້ອຍໆ ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສູນກາງຂົນສົ່ງໃຫຍ່. ມັນເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດປ່ຽນຈາກເສັ້ນທາງລົດໄຟໄປສູ່ທ່າເຮືອໄດ້ຢ່າງບໍ່ຍາກລຳບາກ. ລົດໄຟສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນຄັ້ງດຽວ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຖະໜົນທີ່ຍຸ່ງຢູ່ແລ້ວ ແລະ ຍັງດີກ່ວາຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ໃນການຂົນສົ່ງຂ້າມມະຫາສະໝຸດ ເຮືອຍັງຄົງເປັນຜູ້ຄອງລາຊະຍະດີເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໃຜສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລາຄາຕໍ່ຕັ້ນຂອງມັນໃນການຂົນສົ່ງໄລຍະຍາວໄດ້. ບໍ່ມີໃຜສົ່ງກ່ອງສິນຄ້າເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງໄຟຟ້າດ້ວຍເຮືອບິນຖ້າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແພງກ່ວາການໃຊ້ເຮືອບັນທຸກຢູ່ 10 ເທົ່າ. ເຮືອບິນຍັງມີບ່ອນຢູ່ຂອງມັນເອງ ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ບາງຢ່າງຕ້ອງການໃຫ້ມາຮອດໃນເຊົ້າມື້ອື່ນແທນທີ່ຈະເປັນອາທິດໜ້າ. ຄວາມໄວຂອງມັນແບບນັ້ນເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂະໜາດໂລກຍັງດຳເນີນໄປໄດ້ຢ່າງລຽນສຽດ ເຖິງວ່າຈະມີການຊັກຊ້າຕ່າງໆທີ່ພວກເຮົາປະເຊີນໜ້າໃນປັດຈຸບັນ.

ບົດບາດຂອງຜູ້ຈັດຂົນສົ່ງໃນການປະສານງານຢ່າງລຽບລຽນ

ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກໃນປັດຈຸບັນ. ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັບຜິດຊອບທຸກຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ກຳນົດ, ລວມທັງການຈັດການຂົນສົ່ງ, ການຈັດການເອກະສານພາສີ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມີການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍທຸກຢ່າງໃນເວລາຂ້າມຊາຍແດນ. ບາງການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຕິບັດດ້ານການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດີສາມາດຫຼຸດເວລາການຈັດສົ່ງລົງໄດ້ຍ້ອນວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໜ້ອຍລົງທີ່ຈະເກີດການຄ້າງຄາໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ສຳລັບສະພາບການທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງລະບົບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງເຮືອ, ເຮືອບິນ ແລະ ລົດບົນບົກ. ການຂົນສົ່ງແບບນີ້ມັກຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຮູ້ ແລະ ສາຍພົວພັນໃນອຸດສະຫະກຳຂອງຜູ້ຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ DHL ໄດ້ສ້າງຊື່ເສียงຂອງຕົນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຕ່າງປະເທດຢ່າງລຽບຮອຍ ແລະ ປ່ຽນແປງລະບົບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງດ້ວຍອາກາດ, ທາງທະເລ ແລະ ບົກຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ພະຍາຍາມຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນໃຫ້ຕ່ຳລົງ, ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຄອບຄຸມໂລກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຕະຫຼອດເວລາ.

ປະໂຫຍດຂອງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະດັບໂລກ

ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຜ່ານການຂົນສົ່ງປະສົມປະສານ

ເມື່ອບໍລິສັດຕ່າງໆສັບສົນລະບົບການຂົນສົ່ງໃນຫາງສາງຂອງພວກເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຂົນສົ່ງ. ວິທີການແມ່ນການຊອກຫາການປະສົມທີ່ເໝາະສົມທີ່ສາມາດນຳເອົາຂໍ້ດີຂອງແຕ່ລະວິທີມາໃຊ້ປະໂຫຍດ. ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດໄຟເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມປະເທດຍ້ອນວ່າມັນມີລາຄາຖືກກ່ວາການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກຕໍ່ໄມລ໌. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດບັນທຸກເໝາະສຳລັບໄມລ໌ສຸດທ້າຍບ່ອນທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຍົກຕົວຢ່າງການປະສົມກັນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະລົດໄຟ. ບໍລິສັດຕ່າງໆຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ປະຢັດເງິນໃນຊ່ວງເວລາບໍ່ດົນມານີ້ໂດຍການປ່ຽນຈາກລະບົບທີ່ອີງໃສ່ລົດບັນທຸກເທົ່ານັ້ນໄປເປັນລະບົບທີ່ປະສົມກັນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະລົດໄຟສຳລັບການຂົນສົ່ງຂ້າມທະວີບ. ການສຶກສາບົດລາຍງານບົດລ້າສຸດຈາກອົງການຂົນສົ່ງຂອງຈີນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປັບປຸງວິທີການປະສົມປະສານນີ້ອາດຈະສາມາດຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຈັດສົ່ງຂອງຊາດໃຫ້ເທົ່າກັບປະມານ 13.5% ຂອງ GDP ໃນໄລຍະກາງຂອງຊວນຕໍ່ໄປ.

ການຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີຂຶ້ນຜ່ານບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ

ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງມີຄວາມນ່າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກບໍລິສັດວາງແຜນທຸກຢ່າງຢ່າງລະມັດລະວັງຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນສຳເລັດ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານນີ້ຈະຈັດການທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີໃຜຢາກຈັດການເອງ - ການເຈລະຈາພາສີ, ຂັ້ນຕອນດ້ານເອກະສານ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ພວກເຂົາຮັບປະກັນໃຫ້ກົງຢູ່ຂອງໄປຈາກລົດບົນບົກໄປເຮືອ ຫຼື ເຮືອບິນຢ່າງລຽນລ້ຳໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ. ເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ? ບໍລິສັດຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດີຈະມີແຜນສຳຮອງພ້ອມ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ພວກເຂົາມັກຈະເພີ່ມເວລາໃນການຈັດຕາຕະລາງໄວ້ເຜື່ອມີບັນຫາເຊີນເສັ້ນທາງອື່ນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເມື່ອເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຖືກກີດຂວາງ. ຂໍ້ມູນຈາກຄວາມເປັນຈິງກໍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຊັ່ນກັນ. ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ບໍລິການຈັດສົ່ງສິນຄ້າມືອາຊີບລາຍງານວ່າມີການຈັດສົ່ງຊ້າໜ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບບໍລິສັດທີ່ພະຍາຍາມຈັດການເອງ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃນຊ່ວງລະດູສູງສຸດ ຫຼື ການລົບກວນທົ່ວໂລກເມື່ອທຸກໆມື້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ທຸລະກິດທີ່ຂຶ້ນກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້.

ການສົ່ງເສີມຄວາມຍືນຍົງດ້ວຍເສັ້ນທາງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ

ການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບໃຫ້ຂໍ້ດີດ້ານຄວາມຍືນຍົງແກ່ບໍລິສັດຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໂດຍສະເພາະເວລາທີ່ພວກເຂົາປະສົມເສັ້ນທາງລົດໄຟແລະທະເລເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ເມື່ອທຽບກັບລົດບັນທຸກແລະຍົນ ລົດໄຟແລະເຮືອຜະລິດ khíເຮືອນແກ້ວໜ້ອຍກວ່າຕໍ່ຕັນ/ໄມລ໌. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກສຳນັກພະລັງງານສາກົນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການປ່ຽນມາໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງປະສົມເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນລົງໄດ້ປະມານ 40% ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ສິ່ງນີ້ມີຄວາມໝາຍທີ່ດີທັງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະເສດຖະກິດ. ບໍລິສັດທີ່ຄິດໄລຍະຍາວໄດ້ເລີ່ມປ່ຽນມາໃຊ້ວິທີນີ້ແລ້ວ ບໍ່ພຽງແຕ່ເພາະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານສະພາບອາກາດສາກົນ ແຕ່ຍັງເນື່ອງຈາກລູກຄ້າເພີ່ມຂື້ນຕ້ອງການໃຫ້ບໍລິສັດເອົາຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຈິງຈັງ. ບັນດາບໍລິສັດທີ່ຍອມຮັບວິທີການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບມັກຈະຢູ່ໃນໜ້າຕັກຂອງສິ່ງທີ່ກຳລັງກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນການຄຸ້ມຄອງຫໍ້ສິນຄ້າໃນຍຸກທັນສະໄໝ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຫຼາຍຮູບແບບດ້ວຍເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ

ການວາງແຜນເສັ້ນທາງດ້ວຍ AI ສຳລັບການຂົນສົ່ງແບບ UPS/DHL

ປັນຍາປະດິດສ້າງກຳລັງປ່ຽນແປງວິທີທີ່ບໍລິສັດວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ຕັດສິນໃຈໃນໂລກການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຄາດຄະເນ. ບັນດາບໍລິສັດໃຫຍ່ໃນວົງການເຊັ່ນ UPS ແລະ DHL ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ລະບົບປັນຍາປະດິດສ້າງລວມທັງແບບຈຳລອງການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊອບແວການວິເຄາະຂັ້ນສູງເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຜົນໄດ້ຮັບເວົ້າເອງ - ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນໃນທົ່ວທຸກດ້ານ ແລະ ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການດຳເນີນງານ. ເມື່ອບັນດາບໍລິສັດໃຫຍ່ເລີ່ມນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂດ້ານປັນຍາປະດິດສ້າງເຂົ້າໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າປະຈຳວັນ ພວກເຂົາມັກຈະເຫັນການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງໃນການຄຸ້ມຄອງເວລາ ແລະ ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແນວໂນ້ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພະລັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງປັນຍາປະດິດສ້າງເມື່ອນຳໃຊ້ໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

Blockchain ສໍາລັບປະສິດທິພາບໃນການເຮັດເອກະສານຂ້າມຊາຍແດນ

ເທັກໂນໂລຊີ blockchain ກຳລັງສ້າງຄວາມເຄື່ອນໄຫວໃນການຕິດຕາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບສິນຄ້າໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຈັດການກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລະດັບໂລກມັກຈະພົບກັບຄວາມສັບສົນກັບເອກະສານແບບເຈັ້ຍ ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດໃນເອກະສານຕ່າງໆ. Blockchain ຈະຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ. ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Maersk ທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບ blockchain ເພື່ອຕິດຕາມທຸກຂັ້ນຕອນໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີໃຜສາມາດດັດແປງບັນທຶກຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້. ສຳລັບທຸລະກິດແລ້ວໝາຍເຖິງຫຍັງ? ເວລາໜ້ອຍລົງທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດການເອກະສານ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ການປະຢັດເວລາເທົ່ານັ້ນ (ເຖິງວ່າບາງບໍລິສັດຈະພົບວ່າເກີດຂຶ້ນ) ແຕ່ຢູ່ທີ່ການມີມຸມມອງທີ່ຄົບຖ້ວນໃນການຮູ້ວ່າຜະລິດຕະພັນຢູ່ໃສໃນທຸກເວລາ.

ການຕິດຕາມ IoT ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ

ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຂອງ (IoT) ຫຼື ທີ່ຄົນມັກເອີ້ນກັນວ່າ IoT ກຳລັງປ່ຽນວິທີທີ່ບໍລິສັດຕິດຕາມການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເວລາຈິງ, ເຊິ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງຫາງລວດ. ເຊັນເຊີນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕູ້ຂົນສົ່ງຈະສົ່ງຂໍ້ມູນກັບຄືນມາກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງສິນຄ້າ, ອຸນຫະພູມທີ່ພວກມັນກຳລັງປະສົບ, ແລະ ວ່າມີການລະເມີດຄວາມປອດໄພບໍ່. ບໍລິສັດລາຍງານວ່າສູນເສຍສິນຄ້າຫຼວງນ້ອຍລົງເມື່ອໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລະດັບສາກົນດຳເນີນໄປຢ່າງສະຫຼາດ. ຕາມຕົວເລກລ້າສຸດຈາກ DHL, ການນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂ IoT ຈິງໆແລ້ວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຜິດພາດໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນຂະນະການຂົນສົ່ງດ້ວຍວິທີການຕ່າງໆ. ບໍລິສັດຕ່າງໆກຳລັງນຳໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພາະຕ້ອງການຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາໄປຢູ່ໃສ, ແຕ່ຍັງເນື່ອງຈາກການຄຸ້ມຄອງຫາງລວດຂ້າມຊາດທີ່ຊັບຊ້ອນກາຍເປັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອທຸກໆຕູ້ສາມາດບອກເລື່ອງລາວຂອງຕົນເອງໄດ້ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.

ການນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດຫຼາຍຮູບແບບແບບຍືນຍົງ

ການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນຜ່ານການປະສົມລະຫວ່າງລົດໄຟ-ທະເລ

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງລົດໄຟກັບທະເລ ສາມາດສະເໜີໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກ່ວາເກົ່າໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໃບທຽບກັບວິທີການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດລົງໄດ້ຫຼາຍ. ສຳລັບການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດໄຟນັ້ນ ມັນມີມົນລະພິດໜ້ອຍກ່ວາຕໍ່ຕັ້ງໜັກຂອງສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງ ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກມີມົນລະພິດຫຼາຍກ່ວາ. ເມື່ອປະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ການສົ່ງຜົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມກໍ່ຈະຫຼຸດລົງເພີ່ມເຕີມອີກ. ລະບົບການຂົນສົ່ງປະສົມປະສານນີ້ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກາກບອກຄ໌ຟຸດ (carbon footprint) ໃນການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກ ເຊິ່ງດີກ່ວາການບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ພິ້ງພາເສັ້ນທາງບົກຢ່າງດຽວ. ຕົວຢ່າງຈິງໃນຕອນນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປະເທດທີ່ຫັນມາໃຊ້ເສັ້ນທາງລວມລະຫວ່າງລົດໄຟກັບທະເລນັ້ນ ໄດ້ມີການປັບປຸງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແທ້ຈິງ ລວມທັງການຫຼຸດລົງຂອງກາຊພິດເສຍທີ່ຖືກປ່ອຍຂຶ້ນສູ່ບັນຍາກາດ. ລັດຖະບານສາມາດຊ່ວຍໃນການສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ໂດຍການສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນເຊັ່ນ: ການຍົກເວັ້ນພາສີ ຫຼື ການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ລົງທຶນໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດຫຼາຍຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້.

ການປະສົມປະສານກັບແຜນການດ້ານລັດຖະບານຂອງຈີນເພື່ອສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ການປະຕິບັດຕາມແຜນການດ້ານພັດທະນາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຈີນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍກະຊວງການຂົນສົ່ງຮ່ວມກັບກະຊວງແຜນການແລະການປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ, ແລະເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການປັບປຸງລະບົບການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ສາຍສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ດີຂຶ້ນກ່ອນປີ 2027. ເປົ້າໝາຍທີ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງລວມມີການເພີ່ມປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດໄຟໃຫ້ໄດ້ 10%, ການຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດໄຟ ແລະ ນ້ຳໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 15% ຕໍ່ປີ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າເຮືອນັ້ນໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ລົດໄຟ ແລະ ເຮືອ. ເມື່ອບໍລິສັດເລີ່ມປະຕິບັດແຜນການເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາມັກຈະເຫັນການປັບປຸງໃນການຂົນສົ່ງຂອງຕົນ ແລະ ຍັງສາມາດປັບປຸງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ອີກດ້ວຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກໍາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງໃນຂະແໜງການນີ້ໄດ້ນໍາໃຊ້ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວໄປແລ້ວ ແລະ ພວກເຂົາກໍເຫັນປະໂຫຍດທີ່ຈັບຕ້ອງໄດ້ຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນຂອງພວກເຂົາ.

ການນຳໃຊ້ໃນໂລກຈິງໃນດ້ານຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ທັນສະໄໝ

ການສຶກສາຕົວຢ່າງ: ຄວາມສຳເລັດໃນການຂົນສົ່ງຮ່ວມໃນເສັ້ນທາງການຄ້າລະຫວ່າງສະຫະລັດ-ຈີນ

ໂລກດ້ານການຈັດສົ່ງໄດ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຈາກການດຳເນີນງານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບປະສົມປະສານ (Intermodal) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ຈີນ. ເມື່ອທຸລະກິດປະສົມປະສານວິທີການຂົນສົ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ ລົດໄຟ, ເຮືອ, ແລະ ລົດບັນທຸກ ພວກເຂົາກໍໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບທີ່ດີຂື້ນ. ຫຍັງຄືສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນດຳເນີນໄປໄດ້ດີ? ບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ສ້າງຄວາມສຳພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຄູ່ຮ່ວມມືຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ລົງທຶນໃນເທກໂນໂລຊີອັດສະລິຍແມ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຜົນໄດ້ເຊິ່ງດີກ່ວາ. ຍົກຕົວຢ່າງການປະສານງານລະຫວ່າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຂ້າມທະເລຊາຍ ແລະ ລະບຽບການຂອງເຮືອບັນທຸກຕູ້ສິນຄ້າ. ບາງບໍລິສັດລາຍງານວ່າພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ເວລາການຈັດສົ່ງໄວຂື້ນເຖິງສອງສາມອາທິດ. ລາຍງານອຸດສາຫະກຳໃນໄວໆນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງປະສົມປະສານນີ້ສາມາດປະຢັດໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 30% ຫາ 50% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ວິທີດຽວ. ຕົວເລກເວົ້າດ້ວຍຕົນເອງເມື່ອເວົ້າເຖິງການເຮັດໃຫ້ຫໜ້າສາຍການສະໜອງສິນຄ້າທົ່ວໂລກໄວຂື້ນ ແລະ ຖືກລົງ.

ການປັບຕົວຕາມມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນຂອງ DHL

ໃນການຂົນສົ່ງສາກົນຜ່ານຫຼາຍໆຮູບແບບການຂົນສົ່ງ DHL ໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ບໍລິສັດດ້ານການຈັດສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງພະຍາຍາມປະຕິບັດຕາມ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ DHL ຕ່າງຈາກຜູ້ອື່ນ? ພວກເຂົາໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະບົບຕິດຕາມແບບທັນທີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຮູ້ຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງວ່າສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃສໃນທຸກໆເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງປະສົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ທາງທະເລ ແລະ ທາງບົກເຂົ້າກັນຢ່າງສະຫຼາດເພື່ອຫຼຸດເວລາການຈັດສົ່ງໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບລາງວັນຈາກວົງການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍປີຕິດຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບຂອງວິທີການຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ພະຍາຍາມປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງຫໍ້ສາງຂອງຕົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ການສຶກສາວິທີການຂອງ DHL ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ບໍລິສັດທີ່ນໍາເອົາຍຸດທະສາດໃນແບບດຽວກັນມາໃຊ້ມັກຈະເຫັນການປັບປຸງໃນດ້ານຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃກ້ກັບມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນເກີນງົບປະມານ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຫຍັງແມ່ນການຄືນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ?

ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ຫຼາຍຮູບແບບການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ທາງຖະໜົນ, ທາງລົດໄຟ, ທາງທະເລ ແລະ ທາງອາກາດເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ປະສິດທິຜົນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນເອົາປະໂຫຍດຂອງແຕ່ລະຮູບແບບ.

ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ກັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າແນວໃດ?

ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ກັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໂດຍການຄຸ້ມຄອງຂະບວນການຈັດສົ່ງຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນສິ້ນສຸດ, ລວມທັງການຈັດການຂົນສົ່ງ, ການຈັດການຂ້າມດ່ານ customs ແລະ ການຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດສາກົນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າ ແລະ ພັດທະນາປະສິດທິຜົນ.

AI ຊ່ວຍປັບປຸງການວາງແຜນເສັ້ນທາງແນວໃດ?

AI ຊ່ວຍປັບປຸງການວາງແຜນເສັ້ນທາງໂດຍການໃຊ້ຂໍ້ມູນເພື່ອກຳນົດເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນເວລາຈັດສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ເປັນຫຍັງ IoT ຈຶ່ງສຳຄັນໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ?

IoT ມີຄວາມສຳຄັນໃນການຕິດຕາມກວດກາສິນຄ້າໃນເວລາຈິງ, ສະໜອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່, ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສໃນຫໍ່ສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍສິນຄ້າ.

ສິ່ງແວດລ້ອມປະໂຫຍດຫຍັງທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການຂົນສົ່ງລະບົບລວມລະຫວ່າງລົດໄຟ-ທະເລ?

ການຂົນສົ່ງລະບົບລວມລະຫວ່າງລົດໄຟ-ທະເລ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດ້ຫຼາຍ ໃນການທຽບໃສ່ວິທີການດັ້ງເດີມ, ພ້ອມທັງໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງໄກ.